正在建设的海西经济区有望成为继长三角、珠三角和环渤海经济圈后的中国第四大经济增长引擎。
　　在9月27日于北京召开的新闻发布会上，福建省常务副省长张昌平、副省长陈桦、张志南等对于正在建设的海峡西岸经济区充满信心。“海峡西岸经济区是祖国大陆在沿海经济发展带中的一个重要的组成部分。”

　　海西经济圈初现

　　昨日7时44分，连接中国长三角和海峡西岸经济区的温（温州）福（福州）高速铁路正式建成通车。随着今后两年福（州）厦（门）、厦（门）深（圳）铁路的相继建成，中国将以高速铁路动脉把长三角、海峡西岸、珠三角三大经济区连成一线。
　　“这是铁道部大力支持海峡西岸经济区建设的一个生动例子。”张志南表示，福建正在推进“三纵六横九环”的海峡铁路网建设，2015年铁路正线里程将从现在的1600多公里达到6000公里；此外，2015年“三纵八横”的海峡西岸高速公路网也将建成，届时高速公路通车里程从现在的2000公里发展到5000公里以上。
　　张昌平表示，按照国务院的战略定位，海峡西岸经济区要建设成为两岸交流合作先行先试区域、服务周边地区发展新的对外开放综合通道、东部沿海地区先进制造业的重要基地、我国重要的自然和文化旅游中心。
　　专家表示，由汕头、厦门、泉州、福州、温州等多个城市组成的直接面对台湾的沿海一线中心城市群已经形成，为进一步构建两岸投资合作产业基地奠定了基础。据统计，2008年，由福建全省9个市和浙江、广东、江西的11个市所形成的海峡西岸经济城市群的GDP已有约2万亿元人民币，与同期台湾的26903亿元人民币比起来，差距日益缩小。

　　功能区规划完备

　　“福建将打造更加开放的对台合作格局。”张昌平说，福建将以厦门为龙头，以福州为重心，全面深化和拓展沿海一线对台开放。目前福建省正积极推进平潭岛的开放开发，争取设立海关特殊监管区，实施更加开放的政策，探索两岸合作新模式。
　　张昌平介绍，根据国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》福建省将有步骤、分阶段地推进海峡西岸经济区功能区建设，一是打造更加开放的对台合作格局；二是建设两岸经贸合作的紧密区域；三是建设两岸区域性金融服务中心；四是建设两岸文化交流的重要基地；五是建设海峡旅游圈；六是建设两岸直接往来的综合枢纽；七是建设两岸交流合作的特色平台。
　　张昌平表示，福建将做专做精沿海石化、光电、机械等台湾产业专区，加快形成以厦门湾、闽江口、湄州湾等区域为主的产业对接集中区。扩建福州、厦门台商投资区，新设泉州、漳州台商投资区。完善福建省两岸农业合作试验区、林业合作实验区、台湾农民创业园和台湾农产品集散基地。创新对台贸易口岸查验监管模式，促进两岸贸易的规模化和常态化经营。为密切两地经贸合作，福建将开放台湾企业参与省内大型公共工程建设，首批将开放20个重大工程项目。