我国高速铁路信号控制技术有创新     2007-07-04    曹颖    来源:经济参考报 　　本报讯　中铁电化一公司利用质量控制程序研发的“降低UM71信号显示故障率”技术成功地应用于京秦线自闭改造工程。这项技术不仅可解决铁路提速后的信号故障问题，并可大量节省工程投资。 　　业界认为，铁路第六次大提速标志着我国利用既有铁路提速技术已达到先进水平，但高速铁路整体技术与发达国家相比尚有差距。“降低UM71信号显示故障率”技术是我国有自主知识产权的高速铁路信号控制技术中的一项创新。   相关稿件 · 争夺客源 欧洲铁老大启动高速铁路联运系统 2007-07-04 · 全国铁路暑运启动 预计发送旅客2.46亿人次 2007-07-02 · 2007年铁路暑运开始[图] 2007-07-02 · “铁路是我们的五彩哈达” 2007-07-02 · 闽赣铁路破解应急管理“三大软肋” 2007-06-22