通用汽车欧洲负责人曾表示，欧宝大约需要３３亿欧元才能生存。
    7月20日傍晚，是通用汽车欧洲子公司收集“竞购欧宝”投标书的最后期限。3位竞标者为：加拿大麦格纳集团、比利时ＲＨＪ国际投资公司和中国北京汽车控股有限公司。他们谁将成为欧宝的新主人？

　　北汽裁员计划最温和

　　与前几个月相比，3份投标书的内容都有“微妙的变化”。首先体现在“股权结构”方面。在原计划中，麦格纳与俄罗斯联邦储蓄银行将出资约７亿欧元，同时希望德国政府提供４５亿欧元的融资担保。在新投标书中，两家公司各自可能持有的新公司股权份额有变。两家共同持有５５％股权的计划未变，但麦格纳持股比例由原来的２０％增至２７．５％，俄罗斯联邦储蓄银行的股份由３５％降至２７．５％。通用汽车公司与欧宝公司员工仍按原计划各占３５％与１０％的股权。
　　而比利时ＲＨＪ国际投资公司和中国北汽公司修改投标书后的变动情况尚不明确。据此前计划，ＲＨＪ国际投资公司将出资约３亿欧元收购欧宝５１％－５５％的股权，要求德国政府提供３８亿欧元的融资担保。而中国北汽控股公司此前提出将以６．６亿欧元收购欧宝５１％的股权，同时要求获得德国政府２６．４亿欧元的融资担保。
　　在裁员计划方面，北汽的计划最“温和”。麦格纳计划在欧宝公司裁员９５００人；ＲＨＪ国际投资公司计划裁员近１万人；而北汽控股公司计划在通用欧洲公司裁员约７６００人。

　　通用汽车可能加价

　　欧宝还未找到新主人，而母公司通用汽车的境况已发生改变，这是否会改变通用汽车的出售心态？
　　中原证券研究所分析师徐敏锋认为，“通用汽车已经度过最困难时期，也许考虑对竞标者加价。”
　　美国汽车业分析人士指出，通用汽车公司走出破产程序后，正在努力加强对欧宝出售进程的掌控权，可能和德国政府产生分歧。德国政府“看好”麦格纳和俄罗斯联邦储蓄银行，而俄罗斯联邦储蓄银行的思路是通过欧宝大力发展本国汽车业。但“新通用”想通过优先回购权，以确保东山再起时重新控制欧宝。此次俄方降低持股比例，就是有意“消除通用汽车的疑虑”。
　　但是徐敏锋还是看好“麦格纳组合”，他昨日对记者表示：“毕竟麦格纳是全球多元化的汽车系统供应商‘老大’，从设计、开发、生产汽车系统到总成、模块和零部件，汽车业涉及甚广。而比利时ＲＨＪ国际投资公司没有汽车产业的经验。至于北汽竞购欧宝，更多的意义是积累国际运作的经验。”