国务院近期推出4万亿元经济刺激方案，一周之内，各地政府也纷纷宣布大规模投资计划，据统计，目前各省市的投资总额已经超过10万亿，大大高于中央的计划方案。而按照中央的部署，此次新增投资的头号重点是民生工程。但是在各地方政府已公布的投资蓝图中，重点仍然是铁路、公路、电厂、房地产等基础设施，不少地方的投资规模高达数千亿。而民生工程所占比例并不大，很少能超过15%的。(中国新闻网、《21世纪经济报道》）

　　仔细品读相关报道，给人带来的一个强烈印象，就是各地政府把刺激经济的战略规划，已经简单理解为“盖房、修路、建码头”竞赛。民生工程不仅所占比例很小，而且范围也几乎仅限于安居工程。重有形，轻无形；重表面，轻实质；重物化，轻人文……只限于“就经济说经济”，看不到经济与社会的联动价值。10万亿刺激经济的大投入，除了轰轰烈烈，人们还远远不敢期待真正的收效。
　　为什么各地不约而同地选择铁路、公路、电厂、房地产项目？无非是这些项目不仅看得见摸得着，脸上贴金，面子风光，而且上下游产业的相互连带，焕发结构性经济活力也能立竿见影。但是，如果在一个发展方向并不明确的小城，也要投入大把资金修铁路、建机场，对未来发展的作用是正面还是负面？影响力度有多大？是否经得住历史考验？是否进行了科学论证？
　　此外，救经济绝不仅是投资工程项目那么简单，也要通过解除百姓的后顾之忧，把人们的消费欲望激发出来。因此，把投资结构向民生领域适当倾斜，使经济在消费环节活跃起来，意义恐怕还要大于工程项目投资。但是各地用于民生工程的投资不仅比例“很少能超过15%”，而且除个别省份想到了农村教育、农村医疗卫生，绝大多数对民生项目的理解还只盯在安居工程这一个点上。事实上，中国百姓的生活保障水平还很低，更有许多因为身份地位、户籍流动、垄断优势等形成的公平难题，需要政府投入极大的热情和相当的财力来解决。现在有了“刺激经济”的难得契机，则应把这些早该解决的难题，一并以“刺激经济”的思路纳入规划，让少了后顾之忧的百姓，通过更多的消费来拉动经济；让公平感更强的百姓，通过维护社会安定的自觉，为提振经济提供良好的环境。
　　对于“投资10万亿刺激经济”的举措，笔者有两点担心：一是由于刺激经济的任务紧急，时间匆忙，很多投资都在延续旧思路。由此很容易产生新一轮的“投资大跃进”，产生一批新的烂尾工程；二是把投资过多地投向基本建设，而涉及民生的保障水平、公平诉求等社会工程不予在意，不仅不利于对“内需救经济”的有效挖掘，而且社会问题累积的隐患，也极有可能拖住救经济的后腿。