近日，多地铁路局透露，纵贯南北的高速铁路京广高铁将于下月起开始试营运，预计年底正式开通。届时，北京到广州耗时将会由目前的20多个小时缩短到最短8个多小时。
　　如我们所知，交通不仅是旅游业产生和发展的先决条件、是“旅游地”经济发展的重要推动力 ，更是旅游业稳定而重要的收入来源和旅游活动的重要内容。回首京沪高铁开通时，因很大一部分乘客“弃天入地”，不单催生了一些在线旅游京沪高铁团队游、自由行产品的大面积上线，促成了“京沪高铁城市旅游联盟”的成立；更重要的是高铁开通十余天，就从京沪航班上“抢走”了相当份额的旅客，使得机场和航空公司不得不“摩拳擦掌”、“以变应变”，通过启用个性化离港系统等措施为游客提供有针对性、差异化的服务。这种变化是旅游交通升级和多样化的重要意义所在。我们有理由期待开通后的京广高铁不仅能为北京带来更大的游客群体，更能促进北京游客和进京游客享受到交通服务的升级。
　　越来越多的城市意识到，作为旅游服务的重要组成部分，旅游交通的升级是提升旅游体验的具体体现。北京拥有丰富的自然、人文旅游资源，在吸引国内外游客、打造“大旅游”产业的目标下，旅游交通的人性化建设至关重要。目前，除了城际旅游交通的建设，越来越多的城市在致力于市内旅游交通的升级。从杭州水上观光巴士的成功运营，到青岛“中国红”旅游巴士的近日开通；北京也不落后，拥有国内最密集网络的北京地铁，年底即将开通6号线；届时南锣鼓巷站、北海北站的设置将把最富北京特色的两个文化旅游区域纳入“无拥堵的地下交通”网点。我们有理由相信，随着城际和市内公共交通的进一步发展，越来越多的游客可以便捷地体验北京丰富的旅游资源。