韩国继去年夏天与欧洲的自由贸易协定（FTA）生效后，今年与美国的FTA也生效了。韩国扩大了与这两个巨大的市场之间的贸易，无疑会给经济带来巨大实惠。日本在此已落后于韩国，应通过尽早参加环太平洋经济合作协定（TPP）重新加入竞争的行列。
　　汽车市场的开放尤其引人注目。美国加在乘用车上的2.5%关税将在5年后撤销，韩国将把8%的关税下调至4%，5年后全部撤销。韩国车在质量和设计上直逼日本车，在美国的销售量不断增加。如果在价格上再获得优势，那么极有可能促使其销售量暴增。加上美国本土的通用汽车的复苏，今后美国汽车市场的竞争会进入白热化。丰田汽车开始向韩国出口在美国工厂生产的汽车，估计日本各家公司都会采取这种战略，这会导致日本本土产业的进一步空洞化。
　　电机行业的形势同样严峻。在世界超薄电视市场，韩国的三星和LG占据了第一、二位，索尼和松下只能屈居第三位以下。韩国企业因为美国与欧洲FTA的生效，在欧洲市场风生水起，日本各家公司已处于劣势。
　　同样的问题还波及能源领域。美国获得天然气出口许可时，将优先韩国等FTA缔约国，这可能会给日本的天然气供应带来麻烦。
　　所以，日本政府必须抱有危机感，重新确立通商政策，以增强竞争力。最优先的课题便是，尽快参加韩国不是成员的TPP，将亚洲的经济活力吸引进来。日本虽然已开始了与美国、澳大利亚等TPP九国的预备谈判，但迄今进展不大。野田首相应该发挥好其领导力。
　　（梁宝卫 编译）