今年以来,一汽大众2012年初推出的装有非独立悬架的新速腾车,不断的被报出后悬架断裂的事故,随后国家质检总局启动了缺陷调查,10月一汽大众向国家证件总局提出了召回计划,他们说将会从明年的2月2号起召回56万辆后悬存在安全隐患的速腾以及1.7万辆的甲壳虫,但是之后大众推出了加装金属衬板的一个维修方案,这令一些车主不满,认为这是在给车打补贴,但一汽大众回复说这是最优的方案了,最近500名的速腾车主已经委托了律师进行集体的维权。那么,断轴门为何持续发酵?缺陷产品在召回实施当中如何确保消费者的利益?央视财经频道主持人陈伟鸿和特约评论员中国消费者协会律师团团长邱宝昌、著名财经评论员张鸿共同评论。 《新速腾召回:真诚去哪儿了?》文字实录 2014-11-27 |