股指经过早盘的整固，市场信心得到一定修复，持续大跌后的惜售及抄底盘的试探性入场有望引发一轮反弹行情，但上证指数击穿半年线对市场的打击较大，再加上货币政策紧缩的持续和楼市新一轮调控呼之欲出，股指反弹的空间应属有限，节前交易可能进入垃圾时间而丧失活跃性，前期未及离场的投资者可利用反弹的机会逢高减仓，但在反弹空间有限的情况下不宜加仓以免套牢程度的加重。
不用悲观 机会悄然而来
目前市场已经进入空头主导的行情，再加上股指期货在市场下跌时有助跌的作用，短期内，难以指望市场出现太好的表现。从大量前期强势股破位后阴跌的走势看，题材股群体的局部泡沫实际上已经破裂。因此，现阶段应以控制仓位为主。
伴随着早盘的低迷，市场继续维持低迷格局已经成为大概率事件，以目前盘面来看，只要接下来的2天半内市场连续保持这样的萎靡不振的格局，节后狂涨将成为定局，对于投资者来讲，还是那句话，节前是涨是跌都是不重要的，只要成交破750亿，哪怕利空压顶，市场也将毫不理会，超跌反弹随时到来。
所幸的是，2010年即将结束，困扰市场的“钱紧”因素有望得到扭转，目前大盘点位并不高，权重蓝筹股向下的空间非常有限，只要避免买入正处于高位，股价刚刚步入下降通道的题材股，就没有必要过于悲观。毕竟，历史经验表明，大多数人绝望之时，机会也就不远了。
机构观点 等待机会
广发证券：继昨日大跌后，股指开盘惯性下挫，半年线2753点的支撑形同虚设，在年末资金紧缺及进入加息周期预期增强的背景下，股指弱势难改，上周机构增仓的地产股开始出现在跌幅前列，基金重仓股纷纷出现较大跌幅可能意味着在行情向淡的情况下基金遭遇较大规模的赎回，资金的紧缺意味着权重股积弱难返，而市场具备赚钱效应的中小板、创业板已形成明显头部，市场热点尽失后步入弱势难以避免，但从股指走势看，两市11个交易日中仅1根阳线，短线超跌和近期首次击穿半年线后或有一波反弹形成，前期未及出局的投资者可待反弹中减仓，短线仍不宜急于入场。
华讯财经：从上证指数的技术形态上看，破箱体支撑下跌市场处于弱势格局，均线向下发散构成大盘运行中的阻力，但是权重股尤其是金融股跌无可跌使得指数上的下跌空间已经相当有限，并且八股近期较大幅度下跌后小部分个股今日逆势上扬，预计伴随在高位的八股以回落的方式化解高估值后市场将在一月中迎来再次重生，操作上，中长线可关注权重股，短线而言可留意较大幅度下跌并已遇下方支撑的八股在一月初的投资性机会。
板块动态
1、早盘，电子信息部分个股活跃，金龙机电、莱宝高科、顺络电子、海康威视等个股涨幅居前，涨幅均超2%。作为智能电网、物联网、半导体照明和汽车电子等领域的上游产业，电子信息新材料与新能源、节能环保、电动汽车等战略性新兴产业关联紧密。“十二五”期间，随着这些战略性新兴产业的全面展开，电子信息新材料将迎来无限“钱景”。
2、煤炭板块延续昨日低迷，目前领跌两市行业，其中，盘江股份跌超6%，冀中能原跌超4%，神火股份、潞安环能跌超3%，西山煤电、开滦股份、兰花科技等跌幅超2%，煤气化等10余只个股跌幅均超1%，板块内个股全线下跌。中银国际12月28日发布的煤炭行业研究报告指出，由于中国政府要求2011年重点电煤合同不得提价，因此煤炭股整体受压。报告认为，随着新年的临近，这为投资者提供了一个很好的介入时机。中银国际认为，由于季节性需求强劲以及节能减排工作收官，因此未来动力煤现货价格仍有上涨空间，而焦煤的涨价预期更为强烈，现为煤炭股介入时机。
3、汽车类个股较活跃，东安黑豹涨超3%，中通客车、贵航股份、银轮股份、中国重汽涨幅超1%，板块内近八成个股上涨。消息面上，业界瞩目的《节能与新能源汽车产业规划》已结束了征求意见阶段，将于近期出台。《节能与新能源汽车产业规划》作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，早在今年8月间就完成了征求意见稿，原定11月底正式向社会公布。但由于种种原因，将推迟到明年1月份正式出台。
4、午后船舶股集体拉升,中国船舶大涨逾8%,受此带动,广船国际、中船股份均大幅上扬。 工信部近日公布的数据显示,
今年前11个月我国造船工业新承接船舶订单量6398万载重吨,是去年同期新接订单量的2.8倍。
市场聚焦 年A股融资破万亿 超前两年总和
1、虽然今年的上证指数将以阴线告收，但A股市场融资额创出历史新高破万亿元的融资额超过前两年融资总和。统计显示，无论IPO还是配股、增发，融资公司家数、融资金额均创出新高。其中，IPO公司349家，募集资金约4889.87亿元。
2、IPO重启以来，光大证券、招商证券、华泰证券、兴业证券、山西证券相继通过IPO登陆A股市场，广发证券成功借壳上市，由此，掀起了券商上市的高潮。
3、日前，“引进法官深化证券执法体制改革会议”在京召开，中国证监会聘请法官挂职担任行政处罚委专职委员的工作正式启动。中国证监会主席尚福林、最高人民法院副院长奚晓明出席会议并作重要讲话。
