美国航空头等舱除拥有舒适的环境，可口的餐点之外，还有让人沉醉的美酒。
对于那些“空中飞人”，在飞机飞来飞去的背后总少不了点奔波的疲惫。而喝点葡萄酒，哪怕是在三万英尺的高空，一杯美味的葡萄酒，就能够将长途飞行带来的疲倦驱除。
除了宽大的座椅、可口的餐点，对于一个酷爱葡萄酒的人，飞机上最令人兴奋的当然是酒单。虽然在高空之上，你很难期待空服员能够随时站在你身边，为你提供开胃香槟和波尔多一级酒庄老酒，但你依然可以享用到经过航空公司精挑细选的葡萄酒。虽然难以与高级餐厅的服务相比，但对于身处万米高空的你，也会是一个让旅途更加舒适的选择。
被喝掉的机上酒
当你在飞机上轻摇杯中美酒时，决然想不到每年会有多少葡萄酒在飞机上被喝掉。法航一年中，消耗的17.5毫升的葡萄酒为900万瓶，另外还消耗掉90多万瓶的75毫升的香槟和70万瓶的75毫升的葡萄酒。
这个数字乍听上去有些让人生畏，但其实对于整个葡萄酒行业，航空公司的市场还是很小的，但却是非常重要。新航每年要购买近220万瓶葡萄酒，所有投入到葡萄酒上的花费达到了1600万美元。其中800万美元用来购买18.8万瓶酒，这部分是被头等舱消费掉的。公务舱中每年被喝掉60万瓶葡萄酒，花费480万美元。经济舱中的葡萄酒消费量最大，达到了141.2万瓶，但总花费仅为320万美元。折合到每瓶的费用仅为2.27美元/瓶。而对于不少航空公司，由于经济形势的不乐观，经济舱中的葡萄酒的采购更是将价格定在了1欧元上，这让那些想要在经济舱中品尝到美味葡萄酒的人要失望了，头等舱以及公务舱的客人们却能在飞机上喝到更好的葡萄酒。
但是对于葡萄酒行业，航空公司依然是非常重要的市场。虽然航空公司的出价十分有限，但因为当世界葡萄酒消费放缓，大量不错的葡萄酒在超市货架上堆积如山时，将它们拿来卖给航空公司并不是一个坏主意。更何况当飞机乘客在飞机中免费喝掉令他心仪的美酒时，他很有可能记住葡萄酒的名字，回到家中后去搜寻着一款酒。虽然机上并非葡萄酒佳酿的最高竞技舞台，但绝对是展示最为普及的舞台，起码比那些花费巨资的广告要来的更切实际些。
会“晕机”的葡萄酒
在地面上的葡萄酒佳酿，当它乘坐飞机来到万米高空时，却不一定会仍然是佳酿；而那些次一级的葡萄酒有时在万米高空上的表现还要胜过那些佳酿。自1989年就开始担任新加坡航空的选酒顾问的《Decanter》顾问史蒂芬·斯普雷维尔(Steven
Spurrier)，就认为：“在天空与地面上，尽管差异不大，但葡萄酒的风味确实会发生变化。”人们戏称这种现象为“晕机”的葡萄酒。
对于“晕机”的葡萄酒”，其实我们可以用科学来进行解释。当飞机飞行高度达到35000
英尺时，由于飞机客舱内的大气压力、相对湿度以及空气的质量与地面是不同的，而在此时无论是葡萄酒还是我们的嗅觉都会发生变化。
研究中发现，在高空中酒内的轻柔的果味减弱幅度会很大，例如香蕉和桃子味；而橘子味却减弱幅度很小；甚至红色莓果味丝毫不会减弱。同时在机舱的环境当中，酒中的单宁与酸味会更加明显，而糖分和酒精的感觉则会减弱。
在飞机中人的嗅觉也会发生变化，汉莎航空品酒顾问马库斯·戴尔·莫内戈认为：“在机舱中，由于大气压力和空气湿度的原因，你会失去三分之一的嗅觉。即使面对那些有着良好香气的葡萄酒，你的味蕾也会扭曲酒体，体味不到葡萄酒应有的美味。”
地面上的好酒，在空中也许不一定是好酒。与地面不同的不仅是葡萄酒，即使连葡萄酒瓶和杯子在天空中也出现了不同。考虑到气流颠簸因素，并不是所有航空公司都为乘客提供标准的郁金香形高脚杯，他们所提供的酒杯造型要更加稳重。甚至法航的新款酒杯干脆去掉了杯柱和杯脚。而为了安全，酒杯的材质也不完全是玻璃的，有的酒杯是透明硬塑杯。
而对于酒瓶，很对航空公司采用的是PET
塑胶瓶，用来取代玻璃瓶来装酒。而这也是出于对储运、成本、安全的考虑。澳航便采用了这一策略，每年由于PET 塑胶瓶可以为其减少载重70多万公斤。
浩繁的选酒工程
多数航空公司都会聘用专业的品酒顾问，来为航机挑选合适的机上酒。作为品酒顾问是一件值得享受的事情，但对于那些为航空公司选酒的专家和顾问，则多了一些疲劳，因为为飞机选择葡萄酒是一项浩繁的工程，寻找好的葡萄酒，就像童话故事中的奇遇一样。
由于葡萄酒在飞机机舱中会发生“晕机”的事情，选酒顾问需要在特定的环境进行品酒。就如同新加坡航空公司的品酒顾问们会在训练基地的仿真舱进行试饮。而新航品酒顾问史蒂芬
·史普瑞尔说：“我们只会选择那些果味平衡的葡萄酒，对于酸度过高的葡萄酒我们不会选择，单宁过重或口感太柔顺的葡萄酒也不会选择。”
在特定的环境中品酒还不是品酒顾问们最头疼的事情，最头疼的事情是要在品种浩繁的葡萄酒种类当中进行挑选。品酒顾问每年大概需要品尝1000瓶葡萄酒来挑选出适合的酒单。要为头等舱和商务舱选酒相比而言要轻松有趣得多，因为供应头等舱和商务舱的葡萄酒比较而言算是葡萄酒中的佳酿，还会有几款佳酿中的佳品。然而面对经济舱的选酒就要枯燥许多，因为品酒师需要从几百款葡萄酒中选择几款出来，而所选择的大多是售价几美元的低廉葡萄酒，这对于品酒师而言无疑是最痛苦的一件事情，尤其是在最先品尝了头等舱及商务舱的葡萄酒，最后才品选经济舱的葡萄酒，这让他们的味觉很容易消失在平庸当中。
品酒顾问挑选葡萄酒的方式是由各位品酒顾问进行盲品，然后依次给出分数，将处于某一分数段的葡萄酒挑出来，列一个清单，再相互品尝，最终确认酒单。挑选出来的酒单会按照航空公司的航线进行分配，有的葡萄酒只供应特定的航线，有的则有机会被多条航线采用。
即使在头等舱和公务舱，即使品酒顾问仔细挑选，但在飞机上你依然不要期待能够品尝到最顶级的葡萄酒佳酿。因为葡萄酒商向航空公司投标不可能是一个特殊的品种，它所提交的葡萄酒都要保证能提供超过1000箱备用的数量，而对于经济舱更是需要达到数万箱葡萄酒才可以。
航空公司的酒窖
对于那些希望能够为乘客提供优质葡萄酒的航空更公司，不仅会聘请专业的品酒顾问来挑选葡萄酒上天，它们甚至开始建设自己的酒窖。阿联酋航空公司被推出了这样的策略，它们与那些购买成熟葡萄酒的航空公司不同，它们会与木桐、拉图等世界最为知名的葡萄酒品牌进行合作，购买那些优质的年轻葡萄酒，然后放在自己的酒窖中进行储存，等葡萄酒成熟之后在送上飞机给乘客品尝，因为这可以降低采购葡萄酒的成本，从而可以向头等舱的客人们提供更高级的葡萄酒。
空中饮酒常识
在万米高空不比在地面之上，非常需要注意补充水分。飞机在飞行时非常干燥和缺氧。研究数据显示，飞行时间达到三小时，体内的水分便会减少一千克。而缺水的后果便是细胞无法正常工作，容易感到疲劳。所以在引用葡萄酒之前，你最好向空服人员多要几杯水。这样可以保证你享用葡萄酒时，不会因为缺水而感到不适。另外，飞机上的葡萄酒为促进食欲和让乘客飞行更加舒适，所以切忌开怀畅饮，以免伤害健康，影响他人。
