油价频调 定价机制开始严格执行
    2009-07-01    本报记者:陈伟    来源:经济参考报

    我国成品油迎来了今年以来最大幅度的涨价。自6月30日零时起,国内汽柴油最高零售价每吨分别上涨600元。调整后,国家汽柴油最高零售价均价分别为7530元/吨和6790元/吨,涨幅分别为8.66%和9.69%。
    据了解,这是国家发改委今年以来的第四次调价,也是6月份的第二次上调。国家发改委最近的一次调价是在6月1日,当时国内汽柴油零售价均上涨400元/吨,涨幅分别为6.13%和6.91%。
    “油价在一个月内调了两次,这说明国内油价的调整频率是明显在加快,这也预示着新的成品油定价机制在实际中得到了更加严格的执行。”东方油气网首席分析师钟健说。
    按照《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。目前,国内成品油提价调价条件已经满足。问题在于,国际油价这几天是降的,于是有人提出质疑。
    “油价这涨得也太快了吧!”住在亦庄的金先生在望京上班,他开的大众迈腾每个月耗费的油钱是1000多元。93号汽油之前每升价格是5.89元,现在每涨到6.37元,这么算下来每月油钱又要多开支80多元。而如果与年初的油价相比的话,则每个月多花了200元。
    不过,专家指出,油价应该调。新的成品油定价机制既然公布了,就应该严格遵守。由于6月1日的调价并未到位,所以给油价再次上调留下了空间,这次上调属于补涨,也就是说,把上次没调够的部分补上。
    在上次调价中,国家发改委价格司有关负责人称,“缩小了价格调整的幅度”。首先顾及到金融危机背景下上调油价对经济的影响,以及保夏收等因素。此外,由于此次国际原油价格上涨缺少实际经济增长支撑,未来很可能会回调。
    值得一提的是,6月29日的调价,国家发改委并没有按照惯例发布油价调整的新闻稿,而是将其发给各地物价部门和石油公司的调价通知在网上公布。
    同时,对于此次调价的具体原因,国家发改委也没有给出明确说明,只是称:“根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,决定提高成品油价格。”
    业内人士表示,这次调价说明国家严格遵守最新发布的成品油价格形成机制,在理论上出现上调空间后,没有压住不调而是结合国情适当上调,将国内汽柴油零售价格间接与国际接轨。
    钟健认为,由于国内油价与国际油价间接接轨,所以下次油价调整的时间取决于国际油价的走势,不过,在连续调价后,国内上调油价的举措将可能走到一个休整的阶段。
    他表示:“国际油价已连续多日徘徊在70美元,进入7月后,如果国际油价没有突破75美元的话,当7月底又一个计价期结束时,国内将不大可能再次上调油价。”

 专家释疑

   林伯强:三大因素导致中国油价高于美国

    厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,6月30日调价之前,北京市汽油价格已经比美国普通汽油平均每升高1.33元,此次调整后差距就更大了。从2008年10月份开始,北京市93号汽油价格开始超越美国价格,并且之间的差距一直保持在每升2元左右,2009年5月,随着国际油价的上涨,两者之间的差距缩小。

   牛犁:节油才是解决高油价问题的关键

   “此次调整油价不会带来恶性通货膨胀的压力。”国家信息中心经济预测部经济师牛犁指出,成品油终端零售价的上涨必然对物价产生拉抬作用,但短期内不会引发通货膨胀,原因在于国内目前仍处于物价负增长时期,PPI已经连续6个月负增长,CPI也连续4个月出现负增长,预计短期内国内物价还将维持负增长。

    油价影响车市? 车商不着急专家却担心

    油价的上调对上半年火热的车市来说意味着什么?记者在采访中发现,汽车经销商认为政策鼓励下刚性需求的释放仍是车市的主旋律,而专家们对此却忧心忡忡。

    网友一边  倒油价涨太高

    6月30日国内成品油价格上调消息一经发布,在网上就引起轩然大波,其中质疑声占到了大多数。某门户网站财经频道进行的一项网上调查在不到一天的时间里吸引了181656人参加。

 

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