海外抄底 民企海外异军突起的好时机?
    2009-07-02        来源:第一财经日报

  这段时间中国经济界最轰动的一件“海外抄底”事件,就是四川的民营企业腾中重工收购美国悍马汽车。
  现在进行“海外抄底”,是不是民营企业海外异军突起的一个好时机呢?

  龙永图(博鳌亚洲论坛秘书长):关于网上对于一些交易的炒作,我本人担忧的是他们过于轻率地作出结论,这对交易双方,至少是不尊重的。我非常同情像悍马这样的交易,处在这样一种舆论环境下,很难把交易做好。我希望公众舆论能给交易双方一个平和、宽松的环境,让他们按照商业利益原则、行政法规作出判断。 
  其实“抄底”这个词用得不是很好。民营企业和国有企业到国外进行一些并购活动,是非常正常的商业行动,应该给予尊重。中国企业能够在这种情况下,勇敢面对国际市场,表现出一种走向国际的底气。这也说明,中国经过30年改革开放,确实到了应该在国际赛场上试一试身手的时候了。
  一个高能耗的品牌,也可能变成一个低能耗的品牌。不是说悍马这个品牌本身就和高能耗紧紧地联系在一起,它是可以改变的。我认为大方向是正确的。

  杨毅(四川腾中重工总经理):悍马毕竟不是一个玩具,它是一个高性能的越野车。H4概念车,在北美车展上已经推出。它的目标燃油消耗是每加仑26英里,换算过来是9.05升百公里油耗。
  我们并不打算具体管理悍马,并购后,悍马的运营业务、日常业务经营,都由悍马现有的团队继续经营。

  向松祚(太平洋研究院院长):我个人认为腾中收购悍马不见得很合适。实际上,美国通用汽车公司早就想甩掉这个高油耗的汽车品牌,因为这与世界产业发展潮流相背离。从现在披露的材料看,通用卖给腾中的是已经把核心技术剥离掉的生产设备,而腾中重工又不是做汽车行业的。它收购的一个主要目标,是希望把高耗能的悍马改成绿色、节能的悍马。是不是有能力改造,这是现在大家普遍关注的,也是我们所需要关注的问题。
  收购从来就不是一件容易的事情,如果说国内收购是冒险,跨国收购从某种意义上就是探险。如果腾中重工要收购成功,需要把各种困难想得更充分,想得越多越好。
  我们是否能概括起来讲,现在是中国民营企业走向海外的绝佳时机呢?绝对不能一概而论。综合来看,中国民营企业要真正走到欧美,特别是到发达国家市场上大规模并购,可能还需要很长的路。

  龙永图:中国企业大规模海外并购时机还没有成熟,但是,可以抓住时机按照企业本身的实际情况作出决定。

  华金声(中国美国商会主席):每个国家都有某一些敏感的产业和部门,美国也不例外,因此中国企业到美国投资,至少在最开始,就应该特别注意避开这些敏感领域。此外,要很好地掌控利益相关方之间的关系,地方和州还有全国层次的关系,确保和当地的工人以及各种周边人群保持良好关系,这非常重要。中国公司在国内这方面做得很好,他们也把这项本领带到美国这样的新地区。

  王庆(摩根士丹利大中华区首席经济学家):只有企业家才最了解自己的行业,才最了解自己企业的需要,才知道在什么情况下,购买什么样的资产,提升自身企业的实力。从整体的策略上来讲,应该把这个决策权交给企业。我们应该相信中国企业有这样的判断能力,为自己的利益最大化作出最优决定。(本稿文字由CCTV-2《今日观察》提供,本报为合作媒体)

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