经济参考报

北京：价高车少无优惠

2010-02-11 作者:记者邢梅实习记者骆毅/北京报道来源:经济参考报

面对春节销售高峰，市场上的购车难现象并未缓解。不仅紧俏车型价格继续坚挺，众多车型的提车周期也从一个月到四五个月不等。记者邢梅摄

　　日前，记者走访了被称为“中国汽车市场晴雨表”的北京北辰亚运村汽车交易市场，发现受库存不足的影响，车市价高车少，即使正当节前消费高峰期，但整个车市几乎没有什么优惠。对此，专家建议消费者不要此时急着出手。
　　发了年终奖，手头终于宽裕了一些，很多人也准备出手买车了。东城区的徐女士是一名银行职员，她一直想买一辆长安悦翔，但是之前钱比较紧张，想拿了奖金赶在年前买可能优惠多些。没想到由于购置税优惠下调，经销商货源又不足，导致现在买要比2009年贵很多，但她咬咬牙还是买了。
　　家住怀柔的张先生却觉得现在买车不划算。张先生去年底订了一辆奇瑞A5，今年年初准备提车时发现购置税优惠上调了，想想自己也不是那么迫切需要用车，于是暂时打消了买车的念头。
　　急着想买却买不到车的杨先生是一家私企老板，想在年前换一辆奔驰S350，准备风光过年。但没想到的是被告知没有现车，只能预定，无奈的杨先生只能继续开着旧车回家过年。
　　上海大众北京申银汽车服务有限公司的销售经理李先生在接受《经济参考报》记者采访时表示，去年12月店里的销量达到了顶点，为260多辆。今年1月略有下降，为170多辆。
　　李经理说，一般情况下，店里大约有120辆的库存，而从2009年12月到目前店里只有七八十辆的库存。1月份的销量有80%都是订单形式，现车很少，其中有10个单子是需要等待三个月以上的。
　　李经理告诉记者，造成现车数量较少的原因是多方面的，主要是去年年底的大雪给物流带来了一定影响，加上去年过热的车市使得库存紧缺等等。“往年这个时候都是厂家、经销商压库存为春节前销售做准备的时候，但今年经销商向厂家追加的订货还未送到，店里的库存又被消费者抢得一干二净”。
　　主要做进口SUV业务的北京某公司销售主管高先生认为，造成今年车市紧张的另外一个很重要的原因是2008年的经济危机加上2009年的购置税优惠释放了大量的持币待购者。