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| 2010-02-11 作者:记者 田建军/武汉报道 来源:经济参考报 |
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年关将近，武汉汽车市场销售火爆，部分车型一车难求，一些4S店不同程度地出现了变相加价销售现象。
在武汉市武昌区武青三干道上的一家东风雪铁龙4S店，展厅里前来看车的人很多，一辆刚刚上市的黑色雪铁龙C5样车吸引了不少人的目光。记者以购车为名，上前询问一位销售人员：“年前买C5能提到车吗？”销售人员说：“现在只接受预订，不能保证提车。”
“如果加钱，能不能提到车？”“我问问主管再告诉你。”销售人员到后面的办公室去了一会，回来后对记者说：“有一辆车是其他客户预订的，可以想办法挪出来，但不用加钱，只需加装5000元的内饰就行了，内饰以最低价优惠。”
记者指着展台上的样车问：“这车卖不卖？”这名销售人员说：“厂家有规定，样车不能卖，否则要扣五万元罚款，并停止提供三个月的资源。罚钱是小事，停资源公司可受不了，绝对不行。”
据了解，去年底刚刚上市的东风雪铁龙C5由于生产能力不足，供不应求，目前只能预订，且年前基本上提不到车。这位销售人员好心地向记者建议，如果自己有车开，最好不要赶在年前购车，年后更划算。
在同一地段的一家东风本田4S店，展厅里汽车销售场面同样火爆。一位销售顾问十分热情，极力向记者推荐刚刚上市的东风本田“思铂睿”和俏销车型CRV。
据介绍，东风本田CRV目前供不应求，现在购买年前基本上提不到现车，仅该店目前已预订待提车的客户就有250多名，一直排到2月底，而每天厂家分配给该店的资源只有三四台车。当记者提出，希望年前能够购车提车时，销售顾问面露难色。记者试探问：“如果加价怎么样？”销售顾问表示不能做主，如出一辙地到后面请示后回来答复：“如果确实要年前提车，可以想办法调剂，但要加装两万元左右的内饰才行，包括导航系统、太阳膜、地胶等。”随后，销售顾问带着记者到展厅后面的修理厂间，实地察看了正在加装这些内饰的新车。这些车还没有上牌，以东风本田CRV居多。
据一位不愿透露姓名的业内人士说，新车型上市，由于产量有限，供不应求，加价销售在业内早已不是什么秘密。有关厂家为了维护本企业和产品形象，对这种主要由销售机构私自加价，破坏厂家统一的市场销售行动计划(包括价格)的行为采取了一些防范和惩罚措施，但仍无法杜绝。目前武汉汽车销售市场的这种加装内饰的做法，是加价销售的一种比较隐蔽的方式，属变相加价销售行为，对市场和产品本身都是一种损害，值得警惕。 |
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