前倚泛着波光的海岸，背靠绵延起伏的山峦，数台集装箱桥吊耸立，水面上船只来来往往、货运繁忙……这是巴基斯坦5卢比面值纸币上的图案。图案中的港口，是由中企建设、运营的瓜达尔港。从黄沙漫天的戈壁荒漠，到“国家地标”，瓜达尔港的华丽转身，离不开中巴经济走廊建设带来的发展机遇。

　　瓜达尔，英文意为“风之门”，是巴基斯坦西南部俾路支省的港口城市。从空中俯瞰，瓜达尔犹如镶嵌在皇冠上的一颗宝石。东西两侧是弧线优美的半圆形海湾，瓜达尔港就建在东侧海湾里。

　　图为一艘集装箱货轮停靠在巴基斯坦瓜达尔港。新华社记者　刘天　摄

　　2013年，共建“一带一路”标志性项目——中巴经济走廊正式启动建设。它的起点是中国新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里。同一年，中国海外港口控股有限公司取得瓜达尔港和自由区的运营权，开启了这一中巴经济走廊支柱项目的蝶变之旅。

　　“企业接手运营前，瓜达尔港处于半废弃状态，码头设施老旧不堪。”谈及十年前的瓜达尔港旧貌，中国海外港口控股有限公司董事长于博感慨颇多，瓜达尔地区水、电、道路等基础设施匮乏，远离经济腹地，配套极不完善。

　　要想旧貌换新颜，需要对瓜达尔港进行全方位改造。一组数据可以直观地呈现这家企业为此进行的探索——投入近5000万美元对港区道路、码头等设施进行功能恢复；新增5台集装箱桥吊；新建6.5万平方米堆场；增添先进的集装箱扫描设备；将日产10万加仑的海水淡化厂扩容至22万加仑；新增10万平方米绿地。

　　于博告诉记者，瓜达尔港目前可以同时停靠两艘5万吨级的船舶，有效处理集装箱、散货、滚装货物、石油液化气等业务，具备全作业能力。

　　今年3月中旬，一艘载有近5万吨小麦的货轮停靠在瓜达尔港。工作人员有条不紊地将货物扫描、装卸后，由车队将其运往巴基斯坦各地的仓库中。这只是近期陆续到港的45万吨小麦装卸业务中的一小部分。

　　“这批货物的运抵是一个新里程碑，将进一步带动瓜达尔港的贸易往来。”瓜达尔国际码头有限公司副总经理王万超说，相比于巴基斯坦其他港口，瓜达尔港装卸服务迅速，运输组织有序，不会产生滞期费，这是它的独特优势。

　　从百废待兴的小码头，到能够停靠大型货轮，具有仓储物流、转运服务的多功能码头，瓜达尔港的蝶变不仅激发出新活力，也带动瓜达尔自由区的联动发展。山东临沂的海外商城、广东珠海的商品展销中心、浙江宁波的再生资源园区……一批国内企业和项目漂洋过海、相继安家，寻找新的发展机遇。

　　港口发展方兴未艾，港区配套建设也在顺利推进。2021年10月，中巴经济走廊重要民生项目瓜达尔职业技术学校竣工；2022年6月，瓜达尔港与外界连接的东湾快速路通车；援瓜达尔新国际机场、援瓜达尔中巴友好医院等项目建设有序推进。

　　走进位于瓜达尔港的“一带一路”热带干旱经济林工程技术研究中心试验田，一大片苜蓿草绿意盎然，格外引人注目。由于瓜达尔地区自然环境恶劣，生态体系脆弱，中巴经济走廊建设过程中大的产业布局受到限制。自2018年起，一批批中国科研人员来到这里，与巴基斯坦同行携手防治荒漠、建设“绿色走廊”。

　　“中巴两国科研人员合作培育了枣、无花果、大花田菁、兰花等种苗约10万株，在播撒‘绿色’、改善生态的同时，也找到了当地经济发展的‘金钥匙’。”“一带一路”热带干旱经济林工程技术研究中心副主任张赛阳说，以瓜达尔港和自由区为依托，该中心与种羊场、菌草种植试验场、生态养鸡场等项目一道，成为当地扩大经济增长点、增加民众就业和收入的新引擎。

　　发展、绿色、民生，是描绘瓜达尔港未来图景的三个关键词。

　　2022年11月1日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫应邀对中国进行正式访问。中巴双方发布的联合声明中提到，瓜达尔港是中巴经济走廊的龙头项目和地区互联互通的重要节点。双方对重点项目完工表示满意，同意加快推进瓜达尔港和自由区其他项目。

　　“借助区位优势、港区联动和优惠政策，瓜达尔港正在建设成为集工业制造、农林牧渔、会展旅游、仓储物流等产业为一体的现代化港口，未来将成为带动区域经济发展的火车头。”于博说。