今年40岁的湖北宜昌市民刘发春，已经入手思皓爱跑4个多月，行驶里程近5500公里，在他看来，思皓爱跑这款车经济实用、安全智能，“让我告别了汽油味，刷新了驾驶体验。”

　　新能源汽车品牌思皓，是安徽江淮汽车集团与大众汽车集团合资成立的大众汽车(安徽)有限公司拥有的自主品牌。

　　在经济实用方面，新能源车远比燃油车有优势。近年来，高油价让不少消费者选择购买新能源车，刘发春也是其中之一。“油价高，开车上下班20多公里的路程，每个月要花费近千元油费，加上长途旅游和探亲，交通成本真不低。”在慎重考虑之后，他决定入手一台续航里程较长、颜值在线的新能源汽车。

　　刘发春说，从几万元到二十几万元价格区间的电动车，他做了一些对比。一些价格便宜的车辆续航短，不能出远门，而且空间也小，满足不了一家人出行的需求，他直接就放弃了，最后把买车预算定在15万左右的家用车。做足功课后，将同价位车型在外观、空间、续航、提速等方面做了详细对比，刘发春选择了思皓爱跑。

　　刘发春在安装充电桩时曾发生过一些小插曲，和物业协调了一段时间后，最终问题得到了解决。他说：“每两周充一次电，一公里花费约1毛2分钱。这么低的使用成本，燃油车不太可能实现，非常划算。”

　　习惯了发动机和汽油味的刘发春，当他试驾思皓爱跑时并不能完全接受这款新能源汽车，但新车到手之后，看到封闭的前脸、炫酷的造型叠加智能辅助驾驶，刘发春是越看越爱，“美中不足的是座椅颜色太深了，不够张扬和年轻化。”　他表示，2023年春节期间走亲访友，思皓爱跑给自己赚足了面子，身边亲戚朋友大多数开燃油车，对新能源汽车很好奇，不仅夸赞它颜值在线，对智能辅助驾驶功能也赞不绝口。

　　自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、智能灯光辅助……搭载了L2级智能辅助驾驶功能的思皓爱跑让刘发春有了特殊的用车体验。他说：“限速标志识别和后追尾预警这两项功能很前卫，在同价位同级别车辆中很少能见到。”

　　让刘发春满意的还有这款车的动力性能。“思皓爱跑的最大扭矩为340N·m，最大功率为142kw，零百公里加速在7s左右，同价位的燃油车根本达不到。”刘发春说，在平时红绿灯起步、高速超车等场景下，它的提速又稳又快，推背感十足，整车尺寸和空间感已经和B级车差不多了。“这是同价位燃油车很难拥有的驾驶体验。”

　　不少消费者在选购新能源汽车时存在续航里程焦虑。一是因为有些区域公共充电桩不多，遇到高峰期需排队等待；二是续航不扎实，可能造车车辆突然趴窝。但今年春节回老家的一次高速长途之旅，彻底打消了刘发春的顾虑。

　　“车买回来基本在市区行驶，趁着春节假期自驾回老家，全程220公里，高速里程160公里，出发前满电，到家完全够用。”刘发春说，路上路过的高速服务区基本配备了新能源汽车充电桩。此外，这款车还搭载了热泵空调，在寒冷的冬季能保障续航能力。

　　通过第一次高速续航体验，刘发春精确计算了续航里程。“实际续航水平应该是理论续航的八成，期间没有开空调，还算可以接受。”他说。

　　在刘发春看来，凭借动力性强、平顺性高、经济实用等特点，这款思皓爱跑刷新了他的出行体验。不过，刘发春也表示，在新能源汽车渗透率不断提高的同时，一些问题也逐渐浮出水面。

　　伴随着新能源汽车的推广，起火事故时有发生，多数原因是电池包起火。“我在网上看到有新能源汽车电池失火、爆炸的新闻，心里有些害怕，毕竟车辆的安全性是最基本的。”刘发春说，经过仔细了解，思皓爱跑运用了零热失控蜂窝电池技术，安全性有保障。

　　据悉，思皓的母公司江淮汽车自2007年起就已开展新能源汽车技术研究和新能源汽车产品开发，是中国最早开启新能源产业化研发的车企之一。近年来，江淮汽车与大众、蔚来等车企合作，积累了行业新技术，推动了产品质量升级和智能制造水平提升。

　　“到目前为止，我相信自己的选择没有错。”刘发春说，如果身边有亲戚朋友打算买15万左右的新能源车，自己会推荐这款思皓爱跑。