“这是今年开板以来第一次去雪场,憋了这么久终于可以好好滑一场了。”北京清河站的进站口,背着雪板和行李的尹先生告诉《经济参考报》记者。
1月6日,张家口崇礼高铁站迎来了开站一周年纪念。京张高铁开往崇礼、太子城方向的D6715次列车早已做好准备,迎接北京冬奥会后的首个滑雪季。近期,这趟高人气“滑雪专列”上座率高达95%。
张家口崇礼站
冬奥会后首个滑雪季热度攀升
北京清河站的站台上,很多游客带着各式雪具来来往往,等待乘坐D6715次列车,一个半小时后抵达崇礼,体验冰雪激情。
(拍摄、视频制作:许放生)
“从我开始滑雪已经九年了,每年都会到崇礼来滑雪。以前去滑雪都得坐大巴车,舒适性和速度都没法跟高铁相比。”来自北京的孙女士对于出行的变化有着深刻体验。
同样来自北京的杜先生穿着亮眼的滑雪服,对即将到来的周末滑雪之旅十分期待。“我从小就跟着父母滑雪,在京张高铁开通之前,一般开车或者搭朋友的车去崇礼,现在可以坐高铁过去,感觉挺不错。”杜先生说道。
除北京的游客,不少其他地方的爱好者也被吸引到崇礼。“我是从大连过来的,去年才开始接触滑雪,看到今年有高铁到崇礼,立马买票过来了。这次打算在崇礼一直滑到雪场关门。”鞠先生表示,受北京冬奥会和朋友的影响,他对滑雪的兴趣愈发浓厚。
从元旦开始,清河站站长王小勇明显感受到冬奥会后市民延续的冰雪热情。“从元旦的运输情况来看,雪板运输运送量明显高于2022年10月底至今年元旦前的数据。元旦期间,高峰时清河站单日运送雪板就达到84具。根据我们之前进行的调研,选择通过铁路运输雪具的旅客在30%-40%左右。除北京游客外,也有上海、深圳、哈尔滨等全国各地的游客来北京从清河站出发,前往崇礼体验冰雪运动。”王小勇说道。
张家口崇礼站站长李其轩也注意到,自从疫情防控政策调整后,客流量明显增大,周五集中到达、周日集中发送的旅客量也明显上升。
新服务提升旅客出行体验
随着1月7日春运大幕开启,京张高铁除运输返乡探亲的旅客外,还将在服务质量提升和运力调配上更好地服务滑雪游客。
据王小勇介绍,春运期间,按照2023年一季度的高峰线运行图,清河站每日去往太子城和崇礼方向的列车共7.5对。以目前短编组8节列车运行计算,日发送量可达到4000余人,随着人们滑雪热情的攀升,铁路部门还会适时调整运行图,来最大限度的满足旅客的出行需求。
为方便雪板旅客在站办理托运,清河站在原有的地下综合服务中心托运点基础上,增设了新的候车室雪具托运点,大大压缩了旅客在站的办理等待时间,尽量满足旅客雪板同乘的需求。
“目前雪具托运办理流程十分简单,只需要几分钟。办妥托运的雪具会由我们车站的工作人员运送到列车车厢里,一部分的座椅区用于存放雪具。遇到高峰时候,我们还会将整辆车厢划为雪具存放车厢,来尽力满足所有携带雪具旅客的需求。”王小勇介绍道,“结合滑雪旅客的需求,我们还随车配备了跌打损伤的药膏,并为旅客提供暖身的姜茶等。”
为了保证旅客的冬季舒适出行体验,铁路部门还针对车组防寒采取了一系列措施。北京动车段北京北动车所副所长张朝舜表示,北京动车段每年从9月份开始进行防寒准备,对于卫生管路系统,以及洗手池、坐便器等设施都提前做好检修工作。
“在崇礼站,我们也积极联系了地方政府和周围雪场,增加了接泊车、公交车和出租车数量,保证旅客畅通出行。”李其轩说道。