9月8日，人们在德国慕尼黑国际车展保时捷汽车户外展区参观。德国慕尼黑国际车展于7日至12日在慕尼黑举行。除主会场外，车展主办方及各国际知名车企在慕尼黑老城区几处地标广场搭建露天展台，吸引人们前来参观。新华社记者　逯阳　摄

　　9月7日，德国国际汽车及智慧出行博览会（下称“慕尼黑车展”）在慕尼黑开幕。这是新冠疫情发生后海外首次举行的线下顶级车展。本届车展共吸引了超过700家来自全球的整车制造商、零部件供应商和信息技术商参加，展示了众多碳中和、数字化最新产品和未来交通解决方案。由于纽约车展因疫情取消，此次车展也可能是今年硕果仅存的海外线下顶级国际车展。

　　新能源亮点纷呈

　　电动化在慕尼黑车展上尤其令人瞩目。主办方德国汽车工业联合会主席希尔德加德·穆勒表示，举办展会旨在寻求更好的方案解决未来交通需求，尤其是有助于实现碳中和目标的方案。

　　德国奔驰带来多款展示前瞻性设计理念及超前科技配置的概念车，涵盖各种车型。奔驰EQB是一款紧凑型纯电SUV，将在欧洲以及北美等主要市场推出；奔驰EQE轿车配备90.6kWh电池，续航里程为410英里，使用快速直流充电器电量从10%至80%仅需31分钟，计划在中国生产，或于2022年投产；奔驰EQG概念车是经典的G级越野车的纯电版车型，使用四个靠近车轮安装的电动机，每个电机都能独立运行，奔驰计划在2022年或2023年内正式推出量产版的EQG；奔驰EQT是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，是纯电动家用MPV。

　　梅赛德斯-迈巴赫旗下推出的首款纯电SUV车型也首发亮相，计划在2022年内正式推出。

　　大众ID。LIFE概念车定位为面向城市环境的纯电动小型车。而Grandsphere概念车的内外造型都体现出奥迪在电动化时代中最前沿的汽车设计。该车由两个电动机提供动力，搭配容量为120kWh的电池，续航里程超过750公里。

　　法国雷诺发布了旗下第二款纯电跨界SUV——Megane　E-Tech，与日产旗下Ariya车型共同基于CMF-EV平台打造，采用了相同的动力总成，分别配备了40kWh和60kWh电池组。

　　现代IONIQ　5在新能源元素方面的亮点是可选配的太阳能车顶，可以收集太阳能并传递给电池组作为车辆的电能来源。

　　新能源车配套产品也有亮点闪现。西班牙的沃博克斯（Wallbox）带来了最新推出的HYPERNOVA充电桩，可在15分钟内为一辆电动车完成充电。这款产品预计将在2022年下半年实现量产和交付。德国博世则发布了全球首款电动汽车充电线缆，无需使用充电盒，即可接入230伏电源插座充电。

　　演绎智能环保理念

　　智能网联、共享出行、舒适、安全、环保也是本届慕尼黑车展凸显的元素。

　　大众计划在2030年实现完全自动驾驶汽车，ID.Buzz是其首个自动驾驶版本，可以用作网约车服务，载客运货都可完成，预计到2025年可以在集团总部部署无人驾驶服务。

　　大陆航空带来汽车超级计算机和自动驾驶技术，提供智能移动解决方案，打造无缝、无障碍和创新的移动体验，亚马逊等科技巨头则通过云服务与大陆航空合作；汽车展商与博世、谷歌、Netflix等合作，展现数字化体验；奔驰创新性地将赛车运动的技术引入日常量产汽车中；博泽以“智能舒适”为主题展示创新可持续的全新出行理念。

　　宝马集团展示的BMW　i循环概念车则把环保理念演绎到极致，为观众描绘了2040年未来智慧城市中的出行工具。该车100%由再利用材料和可再生原材料制造，整辆车均可回收，是一款真正的绿色汽车。此外，大众ID.LIFE概念车、现代IONIQ　5等车型，在车漆和内饰用料等方面也尽可能用到了可回收材质设计。

　　中国品牌集体亮相

　　中国品牌也集体出现在本届慕尼黑车展上。业界认为，“出海”参展有助于中国车企拓展欧洲新能源汽车市场空间。

　　华为首次作为智能汽车部件供应商推出创新的智能汽车解决方案和零部件亮相该展。长城汽车旗下WEY品牌带来了向欧洲用户交付的首款插电式混动车型摩卡（Coffee　01）PHEV，该车有超长续航里程、智能驾驶、智能座舱，预计2021年底开始接受预订，2022年上半年首批陆续交付。同是长城汽车旗下的欧拉品牌也发布了自己的欧洲战略：未来两年将为欧洲用户提供超过5款新能源智能车型。

　　中国造车新势力企业小鹏汽车、蔚来汽车等也通过虚拟参展等方式亮相本届车展。其中小鹏汽车的参展主题为“Intelligently　Moving　Your　World”，在线上展厅对全系列产品作技术展示，突出小鹏汽车“智能”的核心科技，以产品力表达未来交通探索者对出行的思考与理解。