陆海新通道实现“一带”与“一路”的无缝衔接，中新跨境融资通道促进资金融通，中新国际数据通道促进信息畅通，对“一带一路”沿线地区辐射效应持续释放……

　　2015年11月7日，中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动。5年来，中新互联互通项目创新合作模式，成功开辟陆海新通道、跨境融资通道、中新国际数据通道、渝新“空中通道”、渝新人才交流通道“五条通道”，推动我国西部地区与东南亚的高水平互联互通，成为国际合作“新范本”。

　　2019年9月2日，“陆海新通道”铁海联运首次铁路箱下海出境专列整装待发。记者　唐奕　摄

　　开辟“五条通道”　促进“一带一路”互联互通

　　与之前的中新政府间合作项目苏州工业园、天津生态城不同，中新互联互通项目不受地域限制，以“现代互联互通和现代服务经济”为项目主题，并将重庆定位为项目运营中心。

　　“不受地域限制，意味着不围绕某个具体区域、园区或城市而建，为国际合作提供广阔舞台。”重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌说，5年来，中新双方围绕金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等领域开辟“五条通道”，有力推动我国西部与东南亚的高水平互联互通。

　　陆海新通道，促进“一带一路”沿线物流畅通——

　　2017年9月25日，陆海新通道班列在重庆诞生。它利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南通达世界各地，比传统的经东部沿海地区出海时间大幅缩短，已成为西部地区最快捷的出海通道。

　　今年前三季度，在新冠肺炎疫情背景下，陆海新通道国际铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车开行数量分别增长109%、171%和154%。

　　中新跨境融资通道，促进“一带一路”沿线资金融通——

　　截至今年10月底，在中新互联互通项目框架下，累计落地跨境融资项目137个，总金额约123亿美元。西部地区陆续实现第一次跨境发债、第一次国际商业贷款、第一次不动产投资信托等多种融资形式，融资成本大幅降低。

　　中新国际数据通道，促进“一带一路”沿线信息联通——

　　2019年7月，中新国际数据通道正式开通。作为我国首条针对单一国家点对点的国际数据专用通道，中新国际数据通道具备“高速率”“大带宽”“低时延”等优势，双方已推动通道接入重庆7个产业园区，为跨境数据传输安全、远程医疗等提供服务。

　　渝新“空中通道”，促进西部地区与东南亚的空中互联互通——

　　双方已加密“重庆－新加坡”航线，航班数量从5年前的每周5班增至2019年底的每周14班。同时，中新双方正积极规划建设航空产业园，打造集航空维修、物流、培训、金融于一体的航空产业集群。

　　渝新人才培训交流通道，为西部地区和新加坡培养优秀人才——

　　重庆已和新加坡签署合作协议，分批开展重庆高级职业技能人才赴新培训，还借助新加坡（重庆）青年人才成长驿站项目，邀请新方在校学生来渝实习交流。

　　“‘五条通道’紧扣西部地区开放发展痛点，并与‘一带一路’的‘五通’理念高度契合。”重庆工商大学副校长李敬说。

　　释放辐射效应　“一带一路”沿线共享发展机遇

　　作为我国最大的奥特莱斯项目运营企业之一，重庆砂之船集团在江苏扬州的项目于9月19日正式开业，这是砂之船集团迈出进军非省会城市的第一步。

　　砂之船集团近年来饱受资金短缺困扰，直到2018年4月，在中新互联互通项目框架下，砂之船房地产投资信托在新加坡交易所成功上市，以低于国内价格的成本获得了近50亿元人民币的融资。

　　“这笔融资给了我们底气，我们将加快对国内城市的覆盖速度，还将开拓东南亚等‘一带一路’沿线市场，计划未来5至10年新开20家店。”砂之船集团董事长徐荣灿说。

　　中新互联互通项目不只让重庆企业获益，其辐射效应正在向西部地区延伸。

　　今年6月，新加坡星展银行首次涉足宁夏，帮助银川通联资本投资运营有限公司成功发行2.6亿美元的高级无抵押债券。除重庆外，中新互联互通项目已带动四川、陕西等中西部8省区企业跨境融资42亿美元，协助西部500多家企业和机构对接国际资本市场。

　　与此同时，陆海新通道也从最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市合作共建，实现对西部12省区市的全覆盖，目的地已拓展至全球96个国家和地区的246个港口。

　　其中，贵州首发陆海新通道外贸出口定制化专列、甘肃实现陆海新通道沙特阿拉伯班列常态化运行、青海首次通过陆海新通道将纯碱售至泰国曼谷；马来西亚榴莲、越南电子产品和服装、泰国大米等东南亚特色产品也沿陆海新通道直达中国西部市场。

　　陆海新通道也为欧洲和东南亚之间提供了更为便捷的联通方式。

　　不久前，一批越南生产的电子产品，经陆海新通道抵达重庆，再通过中欧班列运抵欧洲。此前，越南的货物都是通过海运抵达欧洲，运输时间长达40多天。货物通过陆海新通道和中欧班列运抵欧洲仅需19天，企业物流周期大幅缩短。

　　“陆海新通道与中欧班列的无缝衔接，将欧洲、中亚、东南亚紧密联系起来，沿线地区可以共享‘一带一路’倡议带来的发展机遇。”中新互联互通（重庆）物流发展有限公司总经理陈泗棕说。

　　合作向纵深推进　助力“双循环”新发展格局

　　9月22日，近百盏可接入物联网、辅助无人驾驶的智慧路灯在重庆仙桃国际大数据谷亮起。这是新加坡新钶电子在重庆探索智慧城市建设应用新场景的杰作。

　　如今，中新互联互通项目正向纵深推进——双方合作探索智慧城市应用场景、开发现代农业项目、推动农产品出口新加坡……

　　在11月7日举行的中新互联互通项目5周年招待会上，新加坡人力部部长兼内政部第二部长杨莉明通过视频参会时表示，中新互联互通项目必须保持开放性和包容性，其目标是建立一个开放型的互联互通的网络，新加坡欢迎所有愿意推进项目的各方加入。

　　“中新互联互通项目要发挥更大的作为，就必须在政策、法规和流程上进一步试行创新措施，应该努力营造鼓励创新的生态环境，从而吸引更多合作伙伴和人才，将项目推向更高的境界。”杨莉明说。

　　韩宝昌表示，中新互联互通项目将继续推动新方发挥资金、物流等方面优势，引导新加坡和国际企业进一步提升参与程度，促进更多资源要素向西部地区聚集。

　　当前，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中新互联互通项目向纵深推进，正承担起重要使命。

　　“占国土面积2/3，拥有4亿人口的西部地区是中国发展潜力最大的区域，只有激活这个庞大的内需市场，才能形成高质量的内循环体系。”李敬说，中新互联互通项目将促进更多资源要素向西部聚集，将进一步激发当地发展潜能。

　　外循环方面，陆海新通道已实现“一带”与“一路”的无缝衔接，在我国向东开放面临风险挑战的背景下，推动西部地区成为向西、向南开放的重要窗口。“陆海新通道等国际物流大通道将东南亚、欧洲、中亚、南亚以及西部地区、长江经济带等国内外市场紧密联系在一起，将拓展出外循环的新空间。”李敬说。