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自主创新为新红旗品牌重塑注入新动能 |
| 作为我国汽车工业的摇篮，中国一汽红旗品牌承担着振兴民族汽车工业、打造汽车自主品牌等重任。在新红旗品牌战略发布后，新红旗更是不断攻克技术难关，打破国外市场垄断，利用汽车向“网联化、电动化、智能化、共享化”发展的拐点，走出了一条自主创新、实干兴邦的复兴之路，为新红旗品牌在新时代的重塑注入新动能。 |
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新红旗推陈出新打造高端品牌新风尚 |
| 作为“共和国汽车工业的长子”，红旗承载着中国汽车工业几代人的情怀与梦想。自1958年8月1日，中国第一辆红旗牌高级轿车下线，一代代红旗人不忘初心，自力更生强品牌根基，推陈出新拓发展空间。依托巨大的中国市场和消费潜力，红旗在新时代力推市场化改革，打造高端品牌形象，让新红旗品牌再焕光彩，为中国汽车工业崛起以及跻身世界先进水平作出独特贡献。 |
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车企“生力军”扎堆入局 共享出行市场急变阵 |
| 传统车企正在扎堆涉足网约车市场。自去年12月至今，一汽红旗的“旗妙出行”、广汽集团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”，以及由一汽、东风、长安共同打造的T3出行相继推出。随着越来越多车企“生力军”入局，共享出行市场正在经历着一场行业大变阵。 |
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5G赋能 车企逐鹿智能网联 |
| 随着5G商用加速登场，蓄势已久的智能网联汽车开启智能出行时代，车企竞相抢占智能网联制高点。随着我国汽车行业朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向推动高质量发展，车企在自动驾驶、智能网路建设的技术研究上已经具备一定的领先优势。 |
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创新与高质量发展是车企未来发展必由之路 |
| 12月1日-2日，2019中国企业家博鳌论坛在海南省博鳌举行。本届论坛以“创新与高质量发展”为主题，由新华网、新华社新闻信息中心、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯主办，中国一汽红旗品牌联合主办。作为国民经济重要支柱的汽车产业，成为论坛期间热聊话题。 |
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面临前所未有之变局 中国汽车业转型升级时不我待 |
| 12月1日-2日，2019中国企业家博鳌论坛在海南省博鳌举行。本届论坛以“创新与高质量发展”为主题，由新华网、新华社新闻信息中心、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯主办，中国一汽红旗品牌联合主办。 |
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潮起“江淮”风正劲 |
| 起于江淮之间，发轫于工业“萌芽”之初。从1964年建厂至今，江淮汽车已经走过55年的发展之路。1968年，江淮人手工敲出了安徽省第一辆汽车，这也是安徽省汽车工业的开端；1990年，江淮汽车成功生产出了国内第一台客车专用底盘，结束了我国长久以来客车底盘只能由货车底盘改装的历史。 |
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年轻的市场 年轻的力量 |
| 随着90后进入社会并逐渐成为中坚力量，汽车的消费市场结构也在随之改变。《2018中国汽车消费趋势调查报告》显示，90后正在逐渐成为购车的生力军，相比70后和80后，90后对二手车、网络购车、直租性融资租赁、新能源汽车、共享汽车的接受度更高；同时，90后的汽车信贷率近半，呈现逐年攀升趋势，已然成为信贷消费的主力军。 |
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吉利：创新为魂 实力铸就品牌 |
| 过去十年间，中国车市是全球增长最快的市场，2012年，中国超越了美国成为全球最大的汽车市场。2018年，中国车市近三十年来首次出现下滑，进入一个调整区间。今年以来，市场下行的趋势仍未扭转，中国汽车行业悄然发生变革。 |
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东风：开启世界一流企业发展新征程 |
| 今年，东风汽车集团有限公司——这家发轫于鄂西北大山里的“国之重器”，迎来建设50周年。50年前，东风在振兴民族汽车工业的历史召唤中诞生，一代代东风建设者为之奋斗、为之拼搏，交出了一份无愧于时代的答卷。如今，站在新的起点，东风以“成功跻身具有全球竞争力的世界一流企业行列”为己任。展望未来，在“百年东风”的召唤中，远征的号角已经吹响，一个崭新的东风正从过去、现在走向未来。 |
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上汽名爵：不是“出口”是“出海” |
| 从年初纯电动SUV名爵EZS国内上市，6月以来先后登陆泰国、英国、荷兰等地，到最近名爵eHS插电混动广州车展惊艳上市，瞄准英国、新加坡等国际市场，再到在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，技术、服务体系成套出海，上汽名爵“出海”步伐正不断加快。 |
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上汽荣威：用硬核技术拓展智能出行新边界 |
| 近日，全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX正式上市，将上汽荣威在互联网汽车和新能源汽车领域积累多年的硬核技术优势集中呈现给每一位消费者，对汽车行业电动化、智能网联化、共享化、国际化发展趋势做出了积极回应。 |
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顺应年轻化消费趋势 江淮迈入乘用车3.0时代 |
| 随着80后、90后逐渐成为社会的中坚力量，汽车行业大的消费环境开始发生改变，乘用车用户逐渐呈现年轻化趋势。而当前年轻人更加多元化的选择以及对高品质的追求，在逐渐影响着车企的发展方向。 |
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奇瑞：从创造奇迹到再造辉煌 |
| 20多年来，奇瑞从汽车业务起家，历经多元业务探索、多元化和集团化发展等阶段，逐渐从单一的乘用车制造企业发展成为以汽车价值链为主导的、关联多元化产业的大型集团。 |
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广汽加速布局智能网联生态 |
| 当前，全球新一轮科技革命正在蓬勃发展，由此带来的技术变革、产业跨界融合正在逐渐改变人们的生活方式，同时也在改变着各个行业的发展趋势。汽车正在与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，技术的快速发展，助推了这种融合。在汽车领域，汽车行业的生产方式与商业模式都在经历大的变革，世界各大车企都在积极布局智能网联生态，希望能在新一轮的变革中抢占先机。 |
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砥砺前行 红旗精神点燃创业创新“引擎” |
| 走进位于长春的红旗文化展馆，可以了解到一段不平凡的共和国汽车工业发展史。作为中国第一家以汽车品牌命名的文化展馆，红旗文化展馆通过文物、模型、照片、实物、沙盘等形式，客观展示了红旗品牌60多年来的发展历程，以及自力更生、敢于拼搏的红旗精神。 |
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再创“旗迹” 新红旗续写高质量发展篇章 |
| 从共和国汽车工业的先驱，到中国民族汽车工业的坚挺脊梁，70年来，中国一汽始终在改革中创新突破，在开放中跨越发展。作为具有61年历史的老品牌，随着历史的积淀与力量的积蓄，红旗品牌紧跟时代潮流，不断提升技术水平与生产能力，实现产品“质”“量”齐升。 |
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新红旗产品矩阵奏响汽车产业最强音 |
| 海南博鳌，2019中国企业家博鳌论坛现场，35辆红旗H7汽车来回穿梭，为四方宾客提供出行服务。在国家级平台上，红旗作为礼宾车屡屡亮相。在消费市场上，红旗厚积薄发独树一帜。 |
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新红旗：变与不变的辩证法 |
| 发展是不变的主旋律，改革是当下的最强音。从共和国汽车工业的先驱，到中国民族汽车工业的脊梁，中国一汽红旗品牌始终在改革中创新突破，在开放中跨越发展。红旗品牌不断改革壮大的背后，凸显了对客户、品牌、创新、机制、人才和合作等价值的坚持。 |
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新能源汽车：美好出行加速照进现实 |
| 中国新能源汽车近年来蓬勃发展，美好出行正在加速照进现实。中国汽车工业协会数据显示，2018年新能源汽车产销辆分别完成127万辆和125.6万辆，销量超过其他国家总和。 |
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徐留平：推进新时代中国汽车产业高质量发展 |
| 12月1日-2日，2019中国企业家博鳌论坛在海南省博鳌举行。本届论坛以“创新与高质量发展”为主题，在此次论坛上，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平做了主题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲，介绍了红旗品牌的高质量发展之路。 |
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