物联网时代，百年汽车产业面临新生。新能源、智能化、无人驾驶等新技术的出现，在刷新人们出行体验的同时，也将重塑全球汽车产业格局。

　　美国福特、日本丰田先后坐上全球汽车业的头把交椅，引领了一段时期内全球汽车业的发展潮流，如今在多方利好条件下，这股引领力量有望在中国出现，全球百年汽车产业正在迈入“中国时代”。而新红旗作为中国自主创新和自主品牌汽车的代表，正成为这股新力量中迎风招展的一面“红旗”。

　　换道超车：新能源+智能化

　　2018年10月，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在《2018年中国汽车产业发展报告》发布现场表示，从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。随着各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，多国政府已经计划于21世纪中叶前禁售内燃机汽车。

　　电动化带来的动力革命为中国汽车产业的发展带来了换道契机。因其动力主要来自于内燃机，汽车产业直到现在都被认为是石油能源的应用产业，而全球汽车产业竞争的焦点也一直锁定两个方面：一是石油能源的价格，二是内燃机的技术和生产能力。建国后，国家将汽车产业作为战略性产业进行布局，本着开放和自主创新两条腿走路的原则，建立起了完整的汽车产业链，为如今抓住新能源的风口打好了基础。

　　对比来看，以内燃机汽车为优势产业的国家，面对新风口首先要处理好新旧产业之间的平衡关系。在国家战略、税收、补贴等多重利好政策的推动下，我国新能源汽车产业得到了快速发展。作为“中国汽车符号”的红旗，也于2018年10月发布了R.Flag“阩旗”技术品牌，打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台，到2025年，新红旗计划推出15款电动车型，成为中国新能源汽车的引领者。

　　借势腾飞：5G通信+智能制造

　　中国物联网基础设施和多行业应用落地的实践，为中国汽车产业的智能化发展创造了有利条件。

　　在物联网基础设施方面，5G等技术的发展为无人驾驶、汽车联网创造了重要条件。早在1939年，汽车行业就提出了自动驾驶概念，受限于当时的技术条件没有落地，到21世纪初，传感器、云计算、5G等物联网技术的出现才让自动驾驶成为可能。在5G网络上，城市的道路、汽车、信号灯等都连接起来，汽车基于5G网络上的大数据和芯片等，可以自己分析路况并驾驶，把人从驾驶座上解放出来。而在物联网技术的发展和应用方面，中国被世界公认走在前列。

　　同时，中国对第四次工业革命的探索也为自主创新汽车的“智造”创造了良好的大环境。区别于美国由信息化带动工业化、德国由工业化带动信息化的模式，中国将探索第四次工业革命的思路瞄准供需精准对接。相对于此前的美国福特流水线和日本丰田精益生产模式来说，中国的智能制造更关注用户需求，为汽车产业的健康发展找到了正确方向。

　　高速引擎：工业体系+市场腹地

　　美国战略与国际问题研究中心国际理事会成员小理查德·埃尔克斯在《大国的命脉》一书的开篇提出，“一个创意发展为高技术产品的过程并不能在真空中进行，而是需要以产品开发和制造过程中形成的知识和经验体系为基础。这种体系一旦消失，创新也不复存在了。”在这方面，中国汽车品牌持续创新面临前所未有的利好条件。

　　建国伊始，红旗面对的是基础薄弱的中国工业，在恶劣条件下创出了中国自主品牌的汽车；而现在，经过改革开放40年的积累，红旗等中国自主汽车品牌面对的是改革开放40年沉淀出的全球最大的工业体系，以及广阔而有活力的中国腹地市场，这为红旗等中国汽车品牌的持续创新提供了肥沃土壤。

　　发展至今，长春形成了以一汽集团为主体，数百家为一汽集团企业配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系。放眼全国，多家汽车制造企业多年发展，已积累了大量的技术、原材料、配件等相关资源，并带动了配套企业的成长，形成了中国汽车产业“生态圈”。

　　目前，中国是世界上最大的汽车增量市场，中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2018年全年中国汽车销量共计2808.06万辆，连续10年蝉联全球销量第一。中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》则显示，2018年全球汽车消费的每3辆汽车中，就有1台是中国消费者购买的，2018年中国汽车销量是美国的1.6倍，是欧盟15国的1.7倍，是日本的5.5倍。2018年，中国新能源车总销量超过了125万辆，占据全球销量的50%。广阔市场腹地带来的巨量需求，为中国汽车产业的创新发展提供了市场动力。

　　影响世界：创新平台+世界旗手

　　在三大利好条件下，中国自主创新的汽车品牌正焕发出新生命力，新红旗作为中国自主创新汽车品牌的代表，在创造了中国品牌的汽车“从无到有”的奇迹之后，继续引领下一个阶段的发展，树立中国汽车产业行业标杆，带动中国汽车产业从开放借力转向更多的自主创新。

　　1958年，红旗轿车诞生，是当时国家领导人和国家重大活动的国事用车，60多年后，2019年7月，红旗汽车销量达到8800辆，同比增长190%，实现连续17个月正增长，从政府领导人的专用车到普通人的生活用车，红旗迈出了坚实的一步。

　　可以说，红旗自身转型取得的市场成绩，坚定了中国汽车企业强化自主创新能力、做中国自主品牌的信心，也为中国汽车企业积极转型成长做出了良好的示范，红旗转型实践中积累的经验、资源，都可以为中国汽车企业所用，加速中国汽车产业转型进程。

　　汽车是国家的战略性产业。新红旗竖起了中国汽车自主创新品牌的旗帜，随着更多中国汽车企业做强中国品牌，在市场、产业链、基础设施等多重利好条件下，中国将从世界最大的“汽车市场”升级为世界最大的“汽车产业群”，全球汽车产业经历了美国时代、日本时代之后，将进入“中国时代”。