“如果再有一次机会可以登上月球，我希望去月球的背面看一看。”法国宇航员让-弗朗索瓦·克莱瓦6月18日在巴黎航展一个活动上说，中国嫦娥四号探测器成功在月背软着陆启发了他的这个梦想，相信欧洲和中国在航天领域的合作未来将深化。

　　克莱瓦1958年出生在法国，他曾于1994年、1997年和1999年三次执行太空飞行任务。1997年，他乘坐的美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站对接，在对接飞行中，克莱瓦作为有效载荷指令长指挥了宇航员的出舱活动。

　　在第53届巴黎航展6月18日举行的“巴黎航空实验室”活动上，克莱瓦与执行过阿波罗登月任务的美国宇航员沃尔特·坎宁安等人一起，畅谈了人类探月活动等话题。

　　月球由于受到地球引力的“潮汐锁定”影响，长期以同一面朝向地球，背着地球的那一面因此成为吸引人类探索的神秘之地。今年1月，中国嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内，实现人类探测器首次月背软着陆。

　　克莱瓦说，嫦娥四号探测器成功在月背软着陆，是中国航天科技的突破性进步。他在讲述自己对未来的憧憬时说：“如果再有一次机会可以登上月球，我希望去月球的背面看一看。”

　　“正是嫦娥四号探测器的成功启发了我的梦想。”克莱瓦在回答记者提问时说。

　　对于欧洲与中国的航天合作，克莱瓦表示：“中国航天事业的发展让人印象深刻，而且中国始终秉持开放的态度，与欧盟各个国家积极展开航天领域的交流，我也相信欧洲和中国的友好合作关系在未来将进一步深化。”

　　参加巴黎航展的中国代表也对中欧航天合作表示乐观。中国航天科技集团有限公司所属的中国长城工业集团有限公司董事长刘强接受记者采访时，介绍了中国和欧洲在航天领域合作的情况，认为双方有着广泛且紧密的合作。

　　在发射服务领域，中方先后发射过7颗法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司研制的通信卫星，此外还为欧洲中小型企业和科研机构研制的卫星提供过十余次搭载发射。

　　在卫星领域，“中国卫星平台+欧洲载荷”的模式可满足多种任务需求。例如，已经在轨服役的中星10号通信卫星和将发射的中星18号通信卫星，以及去年发射的中法海洋卫星、中意地震卫星等，都是中国与欧洲航天界合作的成果。

　　在载人航天和深空探测领域，2011年中国发射的神舟八号载人飞船搭载了德国的实验载荷。

　　就在今年6月12日，中国载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室在维也纳联合宣布，来自17个国家的9个项目从42项申请中脱颖而出，成为中国空间站科学实验首批入选项目，其中就包括来自法国、德国、意大利、瑞士、波兰、挪威等多个欧洲国家的项目。

　　刘强表示，中国和欧洲是世界上重要的航天参与者。中国航天起步晚，但是近年来发展迅速，在载人航天、深空探测、卫星导航等方面取得了不错的成绩。欧洲有世界领先的航天技术，除拥有空客、泰雷兹等具有实力的公司外，还有一系列技术专精的中小型企业。他认为未来双方在许多领域还有更多合作的空间。

　　太空探索是人类共同的事业。欧洲航天局国际关系部门负责人卡尔·伯奎斯特曾表示，国际合作对未来的太空探索项目很重要，欧洲期待并重视与美国、俄罗斯、中国和日本等国家合作。

　　在此次巴黎航展上，克莱瓦等宇航员一致认为，人类走向太空的目标会超越月球，未来火星将成为人类长期探索的主要目标，但目前要让宇航员登陆火星仍存在极大挑战，对此需要加深国际合作，共同促进太空探索向前进。