上图为付宪明和老伴展示自制的风筝。
家住河北省石家庄市西里小区的付宪明痴迷风筝已有20年，1998年至今他与老伴一共制作了1500多个风筝。这些手工风筝种类各异、形态万千、富有特色，都是付宪明通过刻苦自学、不断摸索制作而成的。
如今，66岁的付宪明希望再多做一些风筝，有更多的人学习风筝制作，将此手艺传承下去。
右下小图为付宪明展示一款只有手掌大小的风筝。新华社发（张海强 摄）
上图为付宪明和老伴展示自制的风筝。
家住河北省石家庄市西里小区的付宪明痴迷风筝已有20年，1998年至今他与老伴一共制作了1500多个风筝。这些手工风筝种类各异、形态万千、富有特色，都是付宪明通过刻苦自学、不断摸索制作而成的。
如今，66岁的付宪明希望再多做一些风筝，有更多的人学习风筝制作，将此手艺传承下去。
右下小图为付宪明展示一款只有手掌大小的风筝。新华社发（张海强 摄）
记者近期调研发现，这些年我国在新能源汽车推广上风生水起，但车企在发展中暴露出补贴依赖症、产能初显过剩、核心技术仍旧缺失等不足。
