“我们从旅行中获取的乐趣或许更多地取决于我们旅行时的心境，而不是我们旅行的目的地本身。什么是旅行的心境？感受力或许是它最主要的特征。”阿兰·德波顿曾在《旅行的艺术》中这样谈道。

　　近两年，随着国人生活水平的提高所带来的消费升级，注重品质、体验、个性化的旅行诉求越来越强烈。有的人会为了一张黑胶唱片飞跃重洋，有的人会为了收集酒瓶盖子跑遍全球，千人千面的个性主张时代，每个人对于旅行的体验都有着千奇百怪的要求。

　　正是这样的需求，带来了定制游的再度兴起。事实上，定制游这样的旅行模式早就已经出现，并不是个新概念。然而彼时，国人的旅行消费理念还停留在比价格、重量不重质的目的地“打卡”阶段，很早涉足定制游的一些企业在推广、市场规则制定等多方面都遭遇了不小的阻力。

　　而2016年至今，消费的不断升级，定制游这座深埋的“金矿”开始迎来爆发式增长。行业人士估计，定制旅游创业公司的数量可能达到数千家。一时间，怀揣梦想的一批创业者涌现出来，创业咖啡馆里他们口沫横飞地谈想法说理念，各种类型的定制旅行公众号、APP、微信群乍现。

　　然而定制游并非是如想象中那么容易做的生意。价格高昂的豪华团并不是定制游，小众独特定制路线也不一定贵。要满足不同旅游者的需求，这就需要旅游业者拥有极大的供应商资源和产品开发能力，而诸如定制师这样的行业新兴职业也需要极高的专业度。

　　正如业界人士所普遍认为的，这个行业目前还算是蓝海，比起传统旅行行业竞争不算特别激烈。但是相比以往，行业和消费者对于从业者的要求更为苛刻，更多讲求的是人性化的服务，讲求的是个性化以及细节管理，普通的价格战已然无法替代。

　　定制游是一个依赖口碑的行业，有温度的“人情味”变得比以往更加重要。定制游看上去进入门槛不高，但是如果不能不断发掘独特产品或独占资源，定制游的毛利率也会不断走低。在获客能力上，如今的流量成本已经越来越高，竞争更多地体现在把客户询单转化为持续订单的能力。规模和效益都是定制游行业发展面临的瓶颈。虽然客单价和毛利率相比传统旅行社高出很多，但都面临客单量不足、人工成本高、转化率低、难以规模化等困境。

　　穷游网海外业务负责人林毅也坦言，该类型产品的打造工作非常繁重，成本也很高，产品快速标准化的难度很高。现阶段需加强产品流程化运营的进程，只有在既能保证优秀质量也能保持稳定运作的情况下，品牌塑造和价值观传递才能发挥出最大的效力。

　　人才的培养问题也是一大痛点。有业内人士就曾指出，此类人才培养的周期较长，没两三年的内部培养难以真正独挑大梁。并且培养过程中往往伴随频繁实地考察等费用和时间成本，好不容易培养出来的业务骨干有可能离职单干，并且带走了没有沉淀下来的知识，也没有留下足够有效充足的客户信息以供他人接手。有创业者就感叹，目前最大的瓶颈是客户受众面比较小，推广难度大，行业内相关的专业人士也不多。

　　定制游火热的背后，需要看到经营者们面临的困境。只有解决好获客难、获客成本高企、资源库存匮乏等这些定制游面临的诸多阻碍，才能让定制游实现大众化、规模化发展。