日前发布的《国家新型城镇化报告2016》(以下简称《报告》)显示，城市群已经成为我国城镇化的主要载体。然而，城市群作为新的地域单元，人口不断聚集、经济快速发展、资源消耗加大、社会管理要求增高，导致资源环境承载力逼近底线，产生了交通拥堵、生态环境恶化、资源紧张等区域“城市病”问题。
那么，城市群发展该保持怎样的速度?过慢，会限制城市化与经济发展，导致经济非农化程度低，城镇建设滞后等问题;过快，则会超出生态环境和资源承载能力，引发一系列环境问题。
记者先后采访了多位相关部委部门负责人和业内专家，在他们看来，应该根据城市群发展中出现的环境问题，选择与生态环境容量相适应的健康城市群发展模式。具体来说，城市群建设应把握一个“适度”原则：适度的城市群发展速度、适度的城市群建设规模、适度的城市集聚程度。
关注一：把握好发展速度
重点关注产业转型与创新协同、基础设施和公共服务设施建设、生态环境共治
城市群辐射发展对环境的依赖很大，影响也很大。特别是城市群中，不同城市之间在环境方面不但联系密切，相互作用也在不断加强。城市群的辐射发展势必消耗更多能源和资源，而决定城市群环境承载力的是城市群环境与资源等因素中的“短板”。
城市群的发展表现在人口不断聚集、经济快速发展、资源消耗加大、社会管理要求增高等，这些都对环境提出了更高的要求。所以，和谐共生是实现城市群可持续发展的基础和保障。
2015年以来，国家发改委陆续发布实施《长江三角洲城市群发展规划》、《长江中游城市群发展规划》、《哈长城市群发展规划》、《成渝城市群发展规划》、《中原城市群发展规划》、《北部湾城市群发展规划》等。
国家发改委发展规划司负责人接受记者采访时表示，为了实现城市群的可持续发展，国家在编制新一轮城市群规划时，突出因地制宜，差别化制定城市群发展规划。同时，深入贯彻落实尊重自然的要求，以不同城市群本地特征为基础，使规划方案有的放矢。
针对长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群及中原城市群存在的产业结构和空间布局不合理、环境污染问题突出、城乡区域发展不平衡、资源环境约束日趋加剧等共性问题，规划重点关注产业转型与创新协同、基础设施和公共服务设施建设、生态环境共治等。各城市群规划都将产业协同、生态环境共治作为规划的主体内容，都强调构建生态安全格局、建设污染联防联控机制和生态补偿机制、保护和营造城市生态空间等内容。
工业化和城市化早已被认定是不可分割的孪生关系，但在采访中，业内专家表示，城市群的建设，必须要科学地认识一个区域的工业化进程，特别是工业化进程所处的阶段。在分析城市化与工业化的关系时，要结合我国工业快速发展、GDP 增长的现状，判定工业化对城市化及城市群体发展的要求，判定城市化或城市群对工业化增长的承载能力。
“城市群概念提出的核心目的，就是通过集群效应打造新增长极。通过城市群的规划协调，能充分促进城与城之间的关联发展，加速城市群空间组织的演进，进而实现城市群内部功能高效互补、专业分工深化、制度创新协同等目标。”商务部研究院产业研究员沈云昌表示。
关注二：控制好发展规模
要防止工业聚集对城市产生污染聚集副效应
目前，我国城市群建设普遍存在的问题是追求规模，一级城市均以非农人口 300 万~ 500 万为目标，二级城市规划的城市人口要超百万，三级城市要超 30 万。城市不断以开发区、技术园区、产业园等名义快速圈地扩地，大量基本农田被占用，而所谓的产业园区实际被撂荒。
业内专家指出，一些地方为了提高工业化率，以项目经济为主导的发展方式捆绑着土地财政，严重忽视产业布局和分工，以及区域内的产业定位和城市定位。由此，城市群长远的功能体系被地方政府的短期行为破坏，城市化率成为地方盲目提高工业化率的借口。
国家发改委经济体制与管理研究所专家接受采访时强调，在城市群发展进程中，城市群规模与建设用地规模不是越大越好，过大可能会超出城市群资源与生态环境承载能力，从而加大城市基础设施建设成本，降低城市群土地利用效率，过度消耗资源环境。
一些专家表示，在城市群建设的主导思想上，要强化中心城市、二三级城市、小城镇、村镇的合理布局，严格控制中心城市摊大饼式的发展。严格控制小城镇的规模，防止小变中、中变大的变相扩地行为。
我国幅员辽阔，不同地区的自然资源、生态环境条件、经济发展水平和人文环境等差异巨大。东部城镇密集地区资源环境承载能力逐渐饱和，中西部地区发展却相对滞后，存在城镇化水平相对较低、城市群发育不足、城市发展品质不高等问题。《报告》特别指出，西部地区人口密度低、边境线长、生态敏感度高，引导人口向城镇群地区集聚，对维护国土安全、生态安全具有重大战略意义。
但国家发改委相关负责人也强调，西部地区在推进城市群建设过程中，更应该控制好发展规模。“城市群的建设必须保护生态环境，工业聚集发展要与环境保护同步进行，防止工业聚集对城市产生污染聚集副效应。”
关注三：过度集聚会带来负效益
应注意集聚与分散相结合，走适度集散的城市群发展道路
《报告》显示，改革开放以来，我国东部沿海地区率先开放发展，形成了京津冀、长三角和珠三角等较发达城市群，对加快国家工业化和城镇化进程起到了重要支撑作用，但与其他世界级城市群相比还存在明显差距。
“区域一体化水平不足，城市间分工协作不够，低水平同质化竞争严重，一体化发展的体制机制有待进一步完善。”国家发改委相关负责人表示。
沈云昌曾撰文指出，当前我国城市群的发展过程中主要存在3个问题：城市产业同质化问题、财税利益分配问题、地方保护问题。除了“群主”中心城市，周边的卫星城市往往都产业同质化严重，这样在城市群发展过程中就会出现竞争过度、资源不能优化配置等问题。而这些问题的背后，实质上是市场化所要求的一体化与行政权力分割之间的矛盾。
在新的发展阶段，只有破除行政区经济，在城市群范围内引导人口与产业合理布局、更好地发挥中心城市的带动作用，才能从根本上治理大城市病，促进区域整体可持续发展。
业内专家告诉记者，规模经济与集聚效应是城市群的主要特点，也是城市群发展的主要目标。在城市群发展初期，强调各种生产要素向核心城市集聚，但集聚到一定程度后，集聚效应带来的正效益会被一系列负效益冲抵，核心城市的各种生产要素就应向外扩散。在这种情况下，如果继续将生产要素向核心城市集聚，则会出现一系列不健康的城市群发展状况。
“十三五”规划纲要提出，要在主体功能区规划确定的优化开发区和重点开发区基础上，进一步提出“19+2”城市群总体格局，这标志着国家层面对城镇密集地区开发战略的顶层设计出台。
生态资源在空间分布上往往跨越行政区，生态退化和环境污染等问题也呈现跨边界扩散的情况，区域生态安全格局共建共保、区域环境污染联防联控日益紧迫，这些问题都需要以城市群为载体进行统筹协调。
业内专家强调，由于不同城市群在自然条件、经济发展、社会发展等方面存在差异，采用何种城市群发展模式要根据城市群的特点进行分析，通过行之有效的环境保护对策实现城市群的可持续发展。
