7月31日下午，国际奥委会第128次全会在马来西亚吉隆坡投票决定，将2022年冬奥会举办权交给北京。北京成为世界上第一个举办夏奥会和冬奥会的城市，冬奥会的申办给我们留下的财富要远远超过举办冬奥会本身。对于正在加快实施的京津冀一体化战略，冬奥会的举办将加快京津冀协同发展的步伐，成为京津冀一体化融合的催化剂。

　　2022年冬奥会由北京和张家口联合举办，奥运会的筹备工作将打破地域限制，将北京和河北两个行政区紧密连接在一起，对京津冀地区的城际交通建设、大气污染的治理乃至整个华北地区的产业结构调整和升级都将会产生重大影响，同时也是京津冀协同发展的一块“试验田”。冬奥会筹备阶段的场馆建设和基础设施建设等也将对地区经济发展起到支持作用，同时也会带动相关产业的发展，将惠及亿万民众。

　　冬奥会的聚集效应将使得北京北部和张家口地区的交通状态得到改善，尤其是疏导北京去往中国西北的京藏高速的拥堵，同时使得冀西北交通网迅速成型。与八达岭长城齐名的八达岭高速——现京藏高速的一段，因近年来几次大堵车而出名，它是北京去往张家口的必经之路，尽管北京和河北都采取措施防止拥堵，但目前每日车流量仍处于饱和状态。此次，冬奥会的举办将成为解决八达岭高速拥堵的契机，同时中国第一条铁路——京张铁路也将迎来新的伙伴，京张高铁已经动工建设，张家口与承德之间的高速也在建设中，这将使得京津冀地区对外交通得到进一步改善，给京津冀协同发展夯实交通基础。

　　2022年冬奥会计划沿北京城区—延庆—张家口一线使用12个竞赛场馆，建设3个相对集聚的场馆群。这对京津冀地区的经济发展是一个利好，固定资产投资仍是当前稳增长的重要手段，冬奥会场馆的建设必将拉动相关产业的发展，大量的工人也会让地区消费增加，这都利于地区经济发展。同时，冬奥会场馆作为奥运遗产带来的后期效应将影响深远，如鸟巢和水立方已成为来北京旅游(30.15, -3.35, -10.00%)的重要景点，其所带来的餐饮、住宿和商品销售的收入非常可观，冬奥会将掀起一股冰雪运动热，冬奥会场馆也会成为冰雪旅游的“圣地”。

　　北京举办冬奥会让人们更为期待的还是大气污染治理，这也将加快京津冀地区产业布局和结构调整。经历过2008年奥运会的人们还记得“北京蓝”，现在更期待冬奥会的“北京蓝”。蓝天白云的背后是京津冀地区对于产业布局和结构调整的努力，合理的产业布局和结构能够在环境最大承载量内创造更多的价值，也能对环境做到最大的保护，这就需要京津冀协同发展来调控。“北京蓝”既是冬奥会的目标，也是京津冀一体化发展的目标。

　　借助冬奥会促进经济发展，推进京津冀一体化发展，中国人正在让梦想变成现实！