“中国发展高层论坛2014”于3月22日-24日在钓鱼台举行。米其林集团总裁盛纳德在《对话会一：应对过剩产能》上做主题发言。

　　以下为发言实录：

　　盛纳德：张主任，各位同事，主席先生，我很高兴再回到这个论坛来发言，我的发言主要谈一下交通，因为交通也是一个非常重要的经济发展的部门，也是二氧化碳排放的源头之一，交通部门大概占了所有化石燃料排放量的24%，而且这个数字还在不断的上升，大概在温室气体排放占比中13%。刚才讲到这些数字还在不断的上升，实际上我们还在一个非常有利的时机可以来启动革命性的变革，我们有三个改革的推力，第一个是所谓的硬性技术，跟汽车和多模联运方式有关的硬性技术。第二个是我们有新的软性技术，比如说大规模的信息系统，还有数码信息方面的工具。第三个推力是我们人的心态发生的快速变化，特别是对于全球性问题了解的意愿，还有社会社交网络的作用。因此，我们觉得大概会有三个非常重要的，这种改变现状的做法。

　　第一个是确立比较严格的二氧化碳减排的目标，同时要把相关的目标落实到位，我们2015年第21次COP的会议，应该把相关部门纳入减排的框架里。另外还有一些高能效的机动车和更加便捷的公共交通体系，这也是很重要的。我们当然还要在这个过程中减少过分的使用私家车进行购物，或者由于不合理的货运带来的尾气排放和拥堵，我们可以采用以信息技术为基础的新手段，同时适应公共交通站点到家门的特殊的需求，来开发特殊的车辆，推广人员运输门到门的解决方案，同时我们要鼓励更多的私人投资到交通基础设施，解决公共预算的不足。为了实施这样的变革我们需要技术，当然我们也需要公共政策，新型的经济刺激政策，和一个创新的生态体系，这些必须要协同的发挥作用。另外我们也要鼓励公共和私营部门一同来建立一个创新的生态体系，在这个过程中新的一些商业模式的创新以及点到点的合作模式应该得到支持，同时我们也需要有一些新型的经济措施来支持几项比较精心选择的公共政策，在我们看来我们认为一个有效的减排二氧化碳的战略，就不能忽视赋予二氧化碳直接或者间接价值的需求，只有这样才能创造新的财源，才能更多的投资于可持续性项目，我们认为人类已经做好准备可以作出变革，我们要沿着这条新道路前行，他意味着更好的生活水平、更高的可持续性，更多的就业机会。

　　总结来讲，我们需要对交通行业进行重组，进行非碳化的改革，这不仅是必须的也是可行的。作为米其林我们也做好准备参加国际国家和各区域性的努力，使得刚才讲到的变革成为现实。

　　谢谢大家。