你10块，我11块，你12，我13，你打车，我买单，打车软件市场掀起烧钱大战，目前这场打车软件烧钱大战已经烧掉了十多亿的资金。虽然两家企业的背后是腾讯和阿里这两个大土豪，但钱不可能无止境的烧下去，那么这场大战会在什么时候结束?又会以什么样的结局收场?央视财经频道主持人沈竹和特约评论员包冉、著名财经评论员刘戈共同评论。

　　阿里巴巴，腾讯，两大巨头全面交锋，马云，马化腾，“二马”相争，谁能一马当先?

　　嘀嘀打车又调补贴了，嘀嘀、快的两家打车软件昨天又调整了各自的补贴方案，嘀嘀将乘客每单补贴提高至12元起，而快的，则遵循比对手多1块的口号，宣布乘客每单可获得13元补贴。

　　陈君(嘀嘀打车华东区运营经理)：昨天，周一的凌晨开始的，我们从第三轮的微信活动总共是累积投放了近10亿元。今天的变化是第三轮的一个追加活动，乘客立减的活动我们从原来的10元变成了12元。

　　叶耘(快的打车公关总监)：现在政策是一个是乘客从今天下午三点开始，就立减13元每次打车，同时我们还有就是一天，就是从今天18号开始，累积5次以上用快的打车，用支付宝付款，然后他可以得到一张淘宝天猫平台的退货保障卡，就可以退货可以包邮。

　　烧钱大战愈演愈烈，贴身肉搏的竞争效果难免让人怀疑，但是面对烧钱的质疑声，两家企业却都显得很淡定。

　　程维(嘀嘀打车CEO)：我们一开始就意识到这件事情，它不是一个短期有盈利的事情，我想我们做好三到五年纯投入去改变这个市场，我们希望我们做的是一件有意义的事情，但是商业市场上没有真正的雷锋，我们需要养活我们的团队，我们需要对投资人有回报，所以它肯定是要有商业模式的，所以很多人问我说，你的盈利模式是什么，我真的没想清楚。

　　叶耘(快的打车公关总监)：其实盈利这个模式，我觉得大家都不用太操心，因为这个就是用户数量达到一定程度以后，这个盈利其实还是有很多方法的。所以说这个就是你要你的平台上有足够的用户，你做什么东西其实都是可以挣钱的，我们自己都不着急，别人着什么急，对不对?

　　刘戈：出租车司机是打车软件大战中的受益者

　　(《央视财经评论》评论员)

　　可以叫阿Q之战。这个事情在我看来，对出租车司机的改变很大，因为在这之前，我们印象里，出租车司机一般用的手机都是最简单的手机。但是现在，两台手机成为标配，再加一台无线路由器，很多司机的手机不是一般的普通手机，都是非常高档的，五六千块钱这种四核的智能手机，因为不同的手机，他在抢单的时候，速度是不一样的。

　　对于这些司机来说，有的司机现在甚至只抢这个单子，所以最后导致的结果是什么呢?到加油站去加油之后发现没钱，因为他所有的钱都不是现金支付的。这场大战对司机来说，是一个非常好的事情。

　　包冉：打车软件大战的核心是让广大网民用手机支付

　　(《央视财经评论》特约评论员)

　　我觉得两句话，第一句话叫醉翁之意不在酒，第二句话叫买卖双方都很精。真的不在于打车，酒现在就是这个打车软件和打车行为，其实这个市场，两个巨头看得很清楚，这个市场，不管你是打车也好，还是点菜也好，它核心是能够接触到广大的消费者，能让广大的网民用自己的手机来操作支付，这是最实际的。我们知道在互联网上，传统是PC的桌面互联网，支付基本上被支付宝所垄断，叫第三方支付。还有网银，当然支付宝和网银搭配起来，但是在手机上的移动支付，可以说原来大家都以为别人也没戏，就是支付宝，由阿里这个土豪一直在延续下来。

　　没想到现在微信的支付通，黏性更强，但是它总要找一个入口，这个入口是一个契机，让大家都把你的银行账户和第三方的手机支付捆绑在一起，打车恰恰是在城镇里的用户使用最为频繁，每天都要用，而且基本上是属于我们的目标用户，互联网公司目标用户。

　　其实在这场大战中，用户真正赚到钱的案例我自己确实没亲身经历过，但是基本没花钱的经历过。举一个例子，昨天我们一块在798参加一个活动，，一个好朋友在微博微信上都在分享说，打车钱是37，到了地方之后，司机师傅主动要求你把这个帐分成两笔结，一笔用嘀嘀结，一笔用快的结，因为嘀嘀和快的每个都有不同的补贴额度，总共七算八算算下来，37块钱的打车费，最后乘客实际只交1块钱，其他的钱你付出之后，立马在账户里贴回了。这说明目前这个商业模式确实存在一个闭环的闭不上，闭不上在哪呢?就是说它没有实现嘀嘀和快的在后台对每一次出行的车的，它和计价器没有联系起来，所以你不知道这个司机真是按照一次车程给你计的费，信息不对称。

　　刘戈：这场大战就是一场盛大的市场推广活动 通过软件来绑定用户

　　(《央视财经评论》评论员)

　　嘀嘀打车和快的打车这些软件推出来的时间已经不短了，为什么很多人还没用过，就是他们原来的推广方法不对。原来是让司机去发展用户，上来一个人然后说你是不是可以帮着下载一个APP，这个效果显然不够快。后来怎么办，砸钱，便宜10块钱，20块钱，让每一个乘客自觉的下载，所以现在是不断的，爆发式的增长。

　　其实信用卡在刚开始使用的时候，很多人对它也产生担心，这到底怎么回事?原来都是拿现金，到银行要通过存折，现在一张卡片就解决，很多人是有担心的。但是越来越多的人慢慢都开始使用信用卡。尽管这样，现在还是有很多人用现金，所以习惯有一个变化的过程。

　　它其实是两家公司的一个大的市场推广活动，通过这样一个活动，绑定大家，让大家通过突破这个槛。很长时间以来，大家其实都知道嘀嘀打车、快的打车，甚至已经下载了，但是不会去用它，因为对于很多人来说它很麻烦。现在它用小恩小惠帮助你突破这个瓶颈，一旦突破了以后，你可能就加入到它所谓的本地生活这个生态圈里面，这个是他们想达到的。其实从消费者的角度来说，给我们的生活也带来了方便。

　　包冉：现在的补贴已经从绝对补贴值进入到相对补贴值的阶段

　　(《央视财经评论》特约评论员)

　　再举一个例子，春节期间很多人玩的很热闹的微信抢红包，可是根据腾讯官方公布的数据，最后也就800多万个人在玩抢红包，实际上和中国几亿网民相比还是少数。为什么?因为往往在一个圈子里，觉得好像大家都在玩，事实上一旦春节过后，我身边的不少朋友就主动把那个账号解除绑定了。为什么?怕不安全。

　　打车软件的运用实际上形成了一种消费者歧视。在软件时代之前，我们说拒载是一个很严重的消费者歧视，现在大家理直气壮，我被预约了，理直气壮的消费者歧视。而且还有一点我个人比较担心的是，现在很多的APP，像微信，像嘀嘀，它把越来越多的账户捆绑在一起，可是手机的安全，软件的安全，被黑客的攻击，被木马的植入，一旦出现问题，它就会影响到你的方方面面，这对于普通消费者来说真的是很大的一个问题。前不久我的另外一个朋友他的支付宝账号被盗了，但是由于他的支付宝中，和大量的第三方软件都进行了捆绑，导致他的很多账户中的钱都被席卷一空，当然通过各种手段找回来一些，但是个人损失也已筑成。安全问题依然是摆在支付面前的第一大瓶颈的一个槛。

　　当整个的烧钱终将结束的那一刻会怎么样呢?我个人的观点是什么也不会发生。举一个一模一样的例子，两年前，京东，国美，苏宁的老板在微博上大肆过招，说你要便宜，我要全网最低价，我永远比你低一块钱，这叫电商大战。后来好像大家谁也不提这事了，因为这个价格基本上打到底了。其实用一句比较大俗话来评价，现在嘀嘀和快的两家是狡猾的，为什么呢?他们已经从绝对补贴值进入到一个叫相对补贴值的阶段了。过去说15块钱补贴还是10块钱补贴，现在说的是我们永远比对方多补贴1块钱，这是个相对补贴。慢慢的市场宣传到了位之后，该捆绑的用户把账户捆绑了之后，这个事就无声无息就过去了。互联网时代变更很快的。

　　包冉：中国互联网现在正在进入一个准寡头垄断的时代

　　(《央视财经评论》特约评论员)

　　我觉得其实不是一个简单的升级，它标志着两个层面的事情。第一个层面，整个互联网从桌面时代，真正的已经毫无游移的进入到了移动互联网时代，进入了掌上时代。所以原来桌面时代业已存在的固若金汤的东西，比如说支付宝的支付体系，在移动互联网时代一看，也是可以被颠覆的，也是有巨大的新的市场可以占领的，所以在这个领域大家都在忙着扩军备战。马云今年还想整体上市，所以他压力肯定很大。

　　第二个层面就是什么呢?就是说中国互联网有个BAT，还有百度，阿里巴巴，腾讯这三大家，可能再加上360，小米构成一个TOP，排名在前的。在今天的中国互联网上我们看到，高德地图也好，像这种嘀嘀打车，快的打车软件，还有像大众点评网也好，都已经纷纷部分或者全资的被这些巨头收购了，也就是说中国互联网现在正在进入一个准寡头垄断的时代，这个时代的影响可能在法律的层面，可能在市场层面更加深远。如何应对的话，其实我个人觉得，因为我们参照美国的发达经验，在一定市场你要维护市场竞争的充分，那是不是对这个市场采取反垄断一些规范性，可能是接下来我们的为政者需要考虑的事情。目前来说确实是腾讯在占上风，但是我看好的是马云。

　　刘戈：获胜者肯定是裹挟了更多用户的那一方

　　(《央视财经评论》评论员)

　　其实我觉得可能不是小鱼，可能现在最担心的，反倒不是他们互相之间现在杀的刺刀见红，好像是你死我活，实际上殃及的是这个行业以外的，比如说银行。他们原来由群雄逐鹿，就是说各种各样的互联网公司各把一摊，有的搞团购，有的搞地图，那么现在他们攒堆了 ，他们由原来的群雄逐鹿，现在变成两三家，然后他们攒成一堆以后你发现，每一个人可能会被深度的捆绑到其中一家。

　　比如说微信，我现在晚上想攒一个饭局，我现在微信上发布一个消息，我邀请你们几个，之后我到大众点评网，我选一家饭馆，然后我跟饭馆拿到优惠券，接着我在嘀嘀打车上找一个车，车来了以后一支付，然后我到饭馆吃了饭，吃了饭还要打折，打了折以后我拿微信又一支付，所有的过程在他一家的范围里面。这个时候信用卡被扔到了家里面，所以这一点，最后可能是城门失火，殃及赤鱼，殃及的是谁呢?殃及的是整个的传统行业。

　　其实，我更看好腾讯，因为它的用户更多。从以往的经验来说，就看谁裹挟了更多的客户。像支付宝，马云所有的这一块，看似是一个技术瓶颈，但是实际上很容易被突破，而谁之前背后有更多用户，相对而言在这场战争当中可能更能占上风。

　　胡延平：今年年底腾讯在移动端的支付用户数会超越阿里 但腾讯难以撼动阿里在电商战场上的地位

　　(DCCI互联网数据中心创始人 《央视财经评论》特约评论员)

　　到2014年底，腾讯在移动端的支付用户数会超越阿里，而腾讯在整个移动加电脑加起来一个支付的大盘上的话，用户数会与阿里相当，但是腾讯用户的交易的支付的人均额度依然低于阿里，这是整个电商生态大盘决定了的，这是在移动支付这个战场上。

　　在打车这个战场上，到2014年底的时候，双方应该也是基本上旗鼓相当，在极大的扩大了市场的份额的同时，使得移动支付的一个量被快速的带起来。

　　在第三个战场上，就是游戏这个战场上，阿里会比过去好一些，但是游戏的大盘从总体上来讲，依然是腾讯的一个大盘。

　　在O2O这个方面，倒是2014年，接下来继续会变量比较大的一个方面，腾讯入股大众点评以后，就要看阿里后面会不会有什么新的后续一些动作。

　　在电商这个战场上，那么迄今为止，阿里已经是60%，这个电商的万亿级的一个市场的大盘，不是短时间内可以撼动的，只不过是说阿里这么一个生态不再像过去那样坚不可摧，开始有一些薄弱的环节，甚至是关键的环节被竞争对手冲击，甚至替代，也是阿里为什么反映特别强烈，包括双方为什么在市场里面大打出手的一个原因，因为彼此都已经动摇到了对方的一个根基。